Oldtimer-Foren

Hallo!Abgesehen von den schon immer empfohlenen Ölen, warum nicht einmal Moderneres ausprobieren, zB Castol MTX 75W140 GL5 aber auch GL4 geeignet. Klingt gut,was meinen die Experten?Gruß Gerhard

na ,warum ? öle sind immer auf die jeweiligen komponenten abgestimmt.speziell beim Od NUR das vorgeschriebene öl verwenden .und wenn du ein GL5 in ein normales schaltgetriebe machst (GL 5 ist normal EP bzw hyoid),viel spass mit der synchronisierung .ein deutscher soldat schaltet wie er spricht,laut und deutlich.da synchronringe mit reibung arbeiten ,darf da nur GL 4 öl verwendet werden.moderne öle nur verwenden ,wenn die spezifikation stimmt.für die hinterachse mags tauglich sein ,wenn hypoid ausgewiesen ist.mit falschen ölen kann mann sich sonst nämlich sehr schnell nen schaden holen .einmal das falsche öl in der achse oder im getriebe gibt sehr schnell nen schaden .deshalb rate ich von experimenten ab ,wenn mann sich nicht genau damit auskennt.denn die verkäufer haben oft davon auch sehr wenig ahnung.grüsse uli