Oldtimer-Foren

Hallo,wenn ich bei meinem PV 544, gestern erworben, das Licht einschalte geht der Radioempfang verloren. Ladekontrolle bleibt aus, Radio bleibt an nur der Empfang geht weg. Ebenso wenn ich bremse, den Lüfter einschalte etc? Wer kann helfen?Gruß,Dirk

hallo dirk ,prüf doch zuerst mal ,wo die masse des radios angeschlossen ist .und auch die plus-zuleitung .grüsse uli

Hallo Ulli,die Masse liegt am Chassis und der Pluspol am unteren Anschluss der Sicherungsbox der auch den Warnblinker versorgt. Die Kontakte an den Sicherungen und in den Leitungen scheinen i.O. - ich vermute ein Problem innerhalb des Radios. Was denkst Du?DirkP.S.: Seit einiger Zeit stöbere ich in diesem Forum, weil ich auch noch einen P121 habe. Besonders freue ich mich darüber, dass ich gleich bei meiner ersten Anfrage an den, so finde ich, VOLVO-HOTSHOT geraten bin. Ich weiß nicht wie oft Du mit Deinen Antworten richtig liegst aber eines ist sicher, die fundierten Ausführungen sprechen eindeutig für Dich - danke für diese Bereicherung!

Hallo Dirk,schönes Auto hast Du da Wo geht denn die Antenne des Radios hin?Hatte mal einen Kurzen zwischen der Antenne und einer Elektroleitung.Das hat das Radio auch ganz schön gestört.Du kannst auch mal den Spannungsabfall über dem Radio messen, einmal ohne, und einmal mit zugeschalteten Verbrauchern.Mit anderen Worten: Guck mal wie viel Spannung am Radio ankommt.Gruß, Sebastian

Hallo und herzlich Willkommen,vielleicht hast du in der Antennenleitung auch einen Antennenverstärker oder eine aktive Antenne (mit integrieretem Verstärker), der/die dann keinen Strom mehr bekommtGruß Andreas

hallo dirk ,danke für die blumen .ich würde jetzt folgendermaßen vorgehen :voltmeter an masse radio undplus radio anbringen ..spannung messen (ohne und mit anderen verbrauchern ).wenn die spannung gleich bleibt(bordspannung),mal versuchsweise andere antenne nehmen .am radio anschliessen und auf masse halten .möglicherweise hat die antenne keine oder schlechte masse .wo sitzt die übrigens ?und welche antenne ?wenn die spannung sich vermindert ,messen ,ob plus oder masse fehlt.und den fehler beseitigen.dazu masse gegen zündplus und plus gegen bordmasse messen .der wert muss gleich (bordspannung) sein .wenn alles o.k ist ,bleibt als fehler nur das radio(allerdings wenig wahrscheinlich.)mein verdacht ist spannungsverlust auf der plusseite .und da ist der hauptverdächtige der sicherungskasten .was mann bei alten sicherungskästen sowieso machen sollte :bordspannung messen .dann von batteriemasse jeweils auf beide seiten des sichtungskasten messen .muss immer die bordspannung ergeben .wenn spannungsabfall ,sicherung korrodiert bzw .korossion an den anschlussfahnen (nur genietet).in diesem fall empfiehlt sich die erneuerung des sicheringskastens .durch einen mit 6 normalen sicherungen .gibts in originaloptik in jedem guten autozubehör .und die verd.... dicke sicherung ,die mann schlecht bekommt, entfällt dabei.grüsse uli

Vielen Dank an alle die sich an der Problembehebung beteiligt haben. Die Messungen werde ich gleich morgen vornehmen. Die Antenne - ohne Verstärker- sitzt wie auf dem Photo zu sehen an der linken Seite und hat zwei Befestigungspunkte. Die Masse der Antenne werde ich auch prüfen - bis dann.Dirk

Da bin ich wieder - leider noch mit dem selben Fehler am Radioempfang. Die Masseverbindungen sind i.O., die Plusspannungen sind i.O., über den Sicherungskasten verliere ich auch keine Spannung. Das Radio spielt wenn es will gelegentlich und geht dann wieder aus (nur der Empfang). Mein Becker (Nadelstreifenradio - passt leider nicht ohne den Ausschnitt gewaltsam zu vergrößern) spielt übrigens ganz normal unter diesen Bedingungen - ergo handelt es sich, wie Murphy es von langer Hand eingefädelt hat, offenbar doch um einen Fehler im Radio.Vielen Dank nochmals, denn ich konnte aus euren Beiträgen Nektar für zukünftige Elektrikprobleme saugen.Dirk

Hallo Dirk,ich hatte einen ähnlichen Fehler in meinem 245er aus Schweden.Bis ich dann festgestellt habe, dass die Anschlüsse hinten am Stecker vertauscht waren.kalle-544

Hej DirkHast Du 6 oder 12 Volt?Viele Grüße Joachim