Einbau M40 in PV 444

jean · Beitrag von **jean** » Di 2. Sep 2008, 22:04

Hallo,gibt es Erfahrungen und Ratschläge zum Einbau eines M40 in ein PV 444, 1955. Ein Kollege möchte in den Voralpen gerne etwas zügiger fahren.Danke für Hilfestellung!jean

Pickup Reiner · Beitrag von **Pickup Reiner** » Mi 3. Sep 2008, 08:15

Hej Jean,helfen kann ich so nicht. Wichtig wäre aber zu wissen, welcher Motor verbaut ist.Gruß Reiner

jean · Beitrag von **jean** » Mi 3. Sep 2008, 08:38

Die Daten waren sehr spärlich, Entschuldigung.Modell: 444 ESMotor: B 4 mit Vergaser Zenith 30 VIG-9 C1412, 44 SAE-PSGetriebe: H 4, Dreiganggetriebe (2. und 3. Gang synchronisiert)

SebastianP · Beitrag von **SebastianP** » Mi 3. Sep 2008, 08:51

Hi,Jean: dein Kumpel braucht ein M40 mit einem Flansch vom B16, der passt auch auf den B4b. Ein M40 vom B18 passt nicht, da der Flansch anders ist!GrüßeSebastian

Volvomaniac544 · Beitrag von **Volvomaniac544** » Mi 3. Sep 2008, 09:26

Hallo jean,Bei der Suche im Netz über Volvogetriebe habe ich diese Seite hier gefunden:http://www.sure-vent.com/M40Trans.htmHier wird beschrieben wie man ein B18 M40 an einen B16 dranbekommt, falls so ein B16 M40 Getriebe nicht auffindbar sein sollte.GrüsseLothar

Robby_Ross · Beitrag von **Robby_Ross** » Mi 3. Sep 2008, 10:08

Servus Jean,Wenn ich das richtig zusammen bekomme, dann gab es doch auch einen Vorläufer des M40, ein M4 (?). Das hat das gleiche Gehäuse wie das Dreiganggetriebe, aber 4 Gänge. Ich müsst mal suchen, aber ich glaube, ich habe da noch eins liegen. GGFs. mal eine PM senden, schöne Grüße,Robby

EmPee · Beitrag von **EmPee** » Mi 3. Sep 2008, 10:59

Hej,Robby hat schon recht, ein M 4 passt ohne Modifikation an den B 4B Block.Als Kardanwelle nimmt man selbige vom 544 B 18/M40nebst Getriebehalterung und Brücke.Alles recht einfach.Verfluche jedesmal das H 5 Dreigang, wenn ich mit dem 444 C durch den Vogelsberg kraxele!GrussMichael P.

jean · Beitrag von **jean** » Fr 5. Sep 2008, 22:18

Vielen Dank für die fundierten Antworten, hier im Forum und durch Mail übermittelt. Auch der Hinweis auf den ostereierhaftbunten Link war mehr als nützlich.Ein Getriebe M4 liegt schon bei Günter auf der Werkbank um es umgehend zu inspizieren.Beste Grüsse an die Fachleute!jean

pv 444 · Beitrag von **pv 444** » Sa 6. Sep 2008, 20:57

Hi Jean,mir ist da noch was eingefallen. Das H4 Getriebe hat ja nochden langen Hals für die Hauptwelle. Ihr braucht da für denPV444 ein anderes Befestigungsblech/Halter für den hinterenGetriebegummi/Puffer um das M4 Getreibe wieder orginal befestigen zu können. Melde Dich.GrußPv 444der heute seine Felgen für den Duett beim Lackierer abgeholt hat