Oldtimer-Foren

Hallo VolvoniacsAuf dem Weg zur Arbeit heute morgen sind an meinem 73er 1800ES (B20E, M41, OD) kurzzeit laute kreischende Geräusche aufgetreten. Das ganze ging so vor sich:Fahrzeug normal gestartet und aus Garage los gefahren. Raus in den Morgenverkehr und beim Anrollen auf das erste Lichtsignal im Schubbetrieb einige kurz aueinander folgende, Kreischlaute vornommen. Bei der Zufahrt auf die nächsten Kreuzungen ist das Kreischen wieder aufgetreten, war dann länger anhaltend zu hören. Gefühlt kam das Geräusch aus dem hinteren Teil des Fahrzeuges. Trat nur im Schubbetrieb auf, sowohl Beschleunigen als auch Treten der Kupplung liessen das Kreischen sofort aughören. Auch im Stand mit laufendem Motor ohne eingelegtem Gang und ohne getretene Kupplung war nichts zu hören. Ausser den Geräuschen war nichts zu spüren, Wagen lief normal, Getriebe liess sich ohne Probleme schaltenAls ich dann die Möglichkeit hatte rechts ran zu fahren trat das Geräusch beim Ausrollen nicht mehr auf. Habe einen Blick unter den Wagen geworfen, war nicht ungewöhnliches zu sehen. Bin dann die restlichen 6km zur Arbeit gefahren, auch einmal mit OD - keinerlei Geräusche mehr.Hat jemand Ideen was da vorgefallen sein könnte?Beste Grüsse und schon vorab vielen Dank.Marco

Hi Marco,vielleicht die Beifahrerin ? GrüßeUwe

@ UriahEin interessanter Gedanke aber zur Arbeit fahre ich ohne Beifahrerin.Gruss Marco

Nun ernsthaft:Kann es vielleicht der Auspuff sein, der den Wagenboden berührt?GrüßeUwe

...marco hat doch von kreischend (=kommt von etwas rotierendem) gesprochen, nicht von vibrierend (=etwas schlägt an)?

@ UriahIch habe den Wagen vor ca. 3 Wochen von unten gesehen als der beim Dänischen TÜV auf der Bühne stand. Da sah im Bereich Auspuff alles gut aus.@POW40Das Geräusch war eindeutig ein Kreischen, welches von rotierenden Teilen stammen könnte, ganz klar war es kein Klopfen.Neben dem eigentlichen Geräusch verwundert mich ja vor allem dessen plötzliches Auftreten und Verschwinden.GrüsseMarco

ich hatte mal fieses kreischen beim benz in genau den gleichen situationen wie du.auch, dass es mal weg war und dann wieder auftrat. beim rollen, anrollen, ausrollen. bei genug geschwindigkeit wars weg. kam allerdings von vorne. und bei mir war es der ausgeleierte keilriemen.

Kardanwellen Mittellager?

HalloStaubblech/bremsscheibe/freigänigkeit?gruss

Vorab möchte ich mich für die zahlreichen Antworten bedanken, welche in der kurzen Zeit zusammen gekommen sind.Falls das Kardanwellen Mittellager der Ursprung der Geräusche ist/war:Wie weit kann mit defektem Lager noch gefahren werden ohne weitere Teile in Mitleidenschaft zu ziehen? Gibt es eine Möglichkeit das Lager in eingebautem Zustand zu prüfen?Grüsse Marco