Oldtimer-Foren

Moinsen......Ja ich nun wieder....und ja ich weiß ich bin ein fauler Sack. .....aber es ist ja auch so schön einfach weil hier so viele sind die immer alles wissen...Also die Blinker an meinem P 142 tackten nicht richtig....viel zu schnell.....bei Warnblinklicht ist das aber nicht der Fall Was mag nur dir Ursache sein ????Blinkrelais defekt oder kann es sein das unterschiedlich starke Birnen eingebaut sind ???Danke für Eure HilfeKlausAch und wo ich gerade dabei bin.......ist es normal das der Scheibenwischer nach dem ausschalten nicht unten stehen bleibt ???Hat das Teil keine Endschalter ????( zur Erklärung : ich habe den Wagen noch nicht lange und habe bislang nur den Motor gemacht....Kolben, Pleullager etc.......jetzt läuft er aber die Elektrik ist teilweise rätselhaft )

Nun, sind denn überhaupt alle Blinkerbirnchen intakt?

Moin moin KLaus, jupp, die Stromaufnahmen der Leuchtmittel passt nicht zum Relais. Also können es sowohl falsche Glühbirnen sein, oder ein falsches Blinkrelais. Da steht jedoch die Wattzahl druff, also Äugchen auf und .... beseitigen Meine Zone hat den Endabschalter, und recht oft hatte ich schon verharzte Endabschalter, denn das Fett in der Mimik härtet aus, mit den bekannten Folgen.Weiterhin viel Freude, Kay

Also die Blinker funktionieren alle !!!Werde also mal die Deckel runterschrauben und nachsehen was für Birnen drin sind !!!

wenn du noch das alte zweipolige bimetallrelais drin hast,erneuern .die neuen elektronischen sind wesentlich besser .da muss nur zusätzlich ein kabel von 31 auf masse gezogen werden .grüsse uli

...ist das ein neues problem, oder hast du ev. den wagen just von einem us-modell mit warzen rückgerüstet?das hat dann den gleichen effekt, wie defekte birnchen grussoliver

Also der Wagen ist aus erster Hand....deutsche Zulassung Bj 69.....und ich habe den seit nem halben Jahr....Das mit dem Blinker sowie das mit dem Scheibenwischer ist von Anfang an so gewesen....Die Kiste muss zum TÜV....und ich wollte das vorher Tip Top machen damit es nicht gleich Mecker gibt...ich weiß auch nicht ob da schon mal dran gearbeitet wurde.....das Blinkrelais sieht aber nicht alt aus und ist auch kein zweipoliges....soviel dazuBesten dank und ich bin froh über jede Hilfe die mir Zeit und vor allem Nerven erspart.

Kann mir denn einer sagen was es für ein Relais sein muss ??? 12V / 21 W ????Fall ich ein neues brauche .....

moin moin Klaus, normalerweise tacktet der Blinker zu schnell wenn die Blinkerbirnen eine zu geringe Wattzahl haben, z.B. 18 Watt anstelle der 21W.Wenn alles ok aussieht, dann entweder ein Blinkrelais 2x21 W / 4x21W wenn es ein kombiniertes Blink/Warnblinkrelais ist. Ich habe keine Ahnung wie deine Warnblinkanlage angeschlossen ist.Sonst hilft als Trick versteckt eine 5Watt Lampe links und rechts zusätzlich an die Blinker anzuschließen, dann gefällt die Frequenz. (es gibt auch nicht legale 25W Birnen, anstelle der 21W)Der TÜV akzepiert eine recht hohe Frequenz, Scheibenwischerentschaltung interessiert ihn null.Weiterhin viel Freude, Kay

Hallo miteinander,die Regel beim TÜV lautet 60 /- 30 Takte pro Sekunde.Hatte die gleichen Probleme als ich beim Motorrad auf andere, kleinere Blinker rüstete. Musste damals von einem 4*21 Watt auf ein 2*21Watt Relais umrüsten.Seitdem fahr ich mit einem DT80-Relais durch die Welt.Komisscherweise sind die 10 Watt Blinker durch einen Reflektor um einiges heller als die 21Watt...GrußMosesO(/)O