Oldtimer-Foren

nach Auspuffabdichtung und Ersatz der Krümmerdichtung,wurde das Explosionsgeräusch doch etwas sehr zahm und H-tauglich....obwohl der abgebildete Endtopf der einzige Dämpfer ist,war das Fahrgeräusch eher unauffällig...da habe ich dann am Wochenende noch meinen Luftfilter/ Stehblech optimiertund meine rechte hintere Stoßstangenecke bearbeitetdie Ansaugluft kommt jetzt nicht durch den Kühler erwärmt aus dem Motorraum,inklusive Temperaturfühler an passender Stelle,und der Auspuff hat eine gepflegte Aussparung in der Stoßstangenecke...was im übrigen nicht so einfach das massive Stoßstangen-Material zu bearbeiten,und die Schnittkante gegen Korrosion und Chrom-Unterrostung zu sichern...der Motor saugt jetzt direkt die Frischluftund der Auspuff ist optisch in die Heckpartie integriert..wem's gefällt als Anregung und Kopfschüttlern als Kanonenfutter Grüsse Magnusda ich wegen historisch-bedenklicher Modifikationen ja ein reguläres Kennzeichen fahre,zumindest das ist original kann ich mir ja auch gewisse Freizügigkeiten erlauben,die üblichen outlaw-Grundsätze halt, wie " loud pipe saves lifes " etc...

na ja .das mit dem aupuff ist wohl geschmackssache .mein geschmack ist es nicht.es geht doch nichts über das gebrummel eines schönen dicken verchromten sebring endrohrs UNTER der stosstange .das mit dem luftfilter wirst du spätestens nach der ersten fahrt im regen ändern .denn so bekommtder jede menge wasser .der sitzt besser im motorraum vorne am stehblech. da bekommt er auch genug kühle luft.grüsse uli

Hi Magnus,was ist das für ein Endtopf? Supertrapp?Aussehen, kann man streiten! Ich finde, es ist eine ungewöhnliche, aber interessante Lösung. Sieht man so jedenfalls sicher nicht oft.Schöne Grüße,RobbyBeitrag geändert:10.06.08 21:36:42

Hi,wieviel fährt er denn jetzt schneller?Uwe

Moin Magnus, ne Amazone mit D-Jetronic???Gut gemacht, Ausschnitt in der Stoßstange gefällt mir, noch lieber mag ich ja DURCH die Stoßstange Mit dem Luftfilter im "Wasser" gibt es null Probleme, zumindest bei K&N und Jetronic. Wenn Du doch Schwierigkeiten bekommen solltest, ne Abschirmscheibe an die Spitze des Filters setzen.Höchstens nach einer Wasserfahrt abstellen und infolge dessen einer nassen Drosselklappe kann es Korossion geben, ansonsten ...Viel Freude, Kay

@ KayAuspuff durch die Stoßstange ist natürlich der Bringer,falls der Kommentar irgendwie ernst gemeint war Endrohre in den Hörnern a la Corvette oder Porsche 356 ist natürlich das Eleganteste,aber dafür ist der Amazon meiner Meinung nach hinten zu hoch,und der Rohrverlauf dann recht verwunden,außerdem bräuchte ich als supertrapp-Fan dann wohl full-customized Spezialhörner, quasi Doppel-D den K&N vor Wasser zu schützen, werde ich noch machen,kann ja nicht schadenGrüsse Magnus