Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,So, nach knapp 40 Jahren müssen wohl mal die Stossdämpfer an meinem 142 Bj68 getauscht werden. Sie wippen nicht nach, sondern sind teilweise schwergängig geworden, das gibt jedesmal beim Überfahren einer Bodenwelle einen heftigen Schlag ins Kreuz. Wer hat den mal ein paar Tipps für mich? Am Auto ist vom Fahrwerk her alles original (plus hängende Heckfedern ) Was soll ich nehmen Gas- oder Öldruck? Was könnt ihr empfehlen für die schwere Karosse?GrüsseLothar (wunderbares Oldiewetter geniesend...)

hallolothar ,ich schwöre da auf koni.habe damit damals mit meinem 145er die besten erfahrungen gemacht.bei neueinbau ne halbe umdrehung zugedreht,alle 50000 km weiter ne halbe umdrehung .sehr gutes fahrverhalten und akzeptabler komfort .und lange lebensdauer .grüsse uli

Beim dem derzeit sehr günstigen Dollar-Kurs ist Kayaba sicherlich auch eine Überlegung wert.Bei Rockauto.com kosten KYB als (wirklich zu empfehlende) Gasdruck Dämpfer ganze $37.80/Stück.Ansonsten würde ich auch zu Bilstein oder KONI raten, von Monroe rate ich ab - viel zu weich.Wenn Du bei Rockauto eine Sammelbestllung machen möchtest, sag' Bescheid. Wir bestellen da für den Club regelmäßig (spart Versand).

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 05.05.08 13:09:49Beim dem derzeit sehr günstigen Dollar-Kurs ist Kayaba sicherlich auch eine Überlegung wert.Bei Rockauto.com kosten KYB als (wirklich zu empfehlende) Gasdruck Dämpfer ganze $37.80/Stück.ich habe in meinem Amazon seit rund 3 Monaten die KYB eingebaut und kann Ventilos Meinung nur bestätigen.Bin sehr zufrieden mit den KYB-Dämpfern.

Hallo zusammen,Erstmal herzlichen Dank für eure Tipps. Das die KYB-Gas Dämpfer wohl gut sind hatte ich auch einmal von einem 164er Fahrer aus Bonn erfahren, er war schlicht begeistert.@ventilo: Ich melde mich mal wegen Sammelbestellung aus USA.Noch was: Ich hab gesehen (auch im Teilekatalog für die 140er Reihe) das wohl irgendwann mal (`71 ?) die Aufnahme der Dämpfer hinten geändert worden ist. Ich hab die alte Ausführung mit dem einfachen Bolzen. Lässt sich das problemlos umbauen? Was brauche ich dafür? W&G schreiben ihrem Katalog irgendwas von Hülsen (Vermutlich ist das Auge des Dämpfer unten grösser in der neuen Ausführung) kann man auch diesen Spezialbolzen da einsetzen, wenn man ihn denn bekommt...?Dank und GrüsseLothar