Oldtimer-Foren

Bei der Vorderachse meiner 59er DS muß man den oberen und unteren Kugelbolzen durch passende Beilagscheiben einstellen. Ich frage mich nur wie fest muß er sein.Die Meßapparratur aus dem Werkstatthandbuch habe ich natürlich nicht. Da komme ich auch nicht dran. Es ist schon schwierig genug die Beilagscheiben aufzutreiben.Da gibt es doch bestimmt eine "Faustformel" die auch als Anhaltspunkt reicht.Also mit welchem Kraftaufwand muß sich der Kugelbolzen bewegen, wenn die Radnabe montiert ist.

Hallo René,ich gehe davon aus, daß Du den Kugelbolzen oben am Achsschenkel meinst. Da habe ich bei der DS nie was zu tun gehabt, habe auch kein WHB dazu.Deshalb habe ich mir das eben nochmal für den CX angeschaut. Der scheint dieselbe Konstruktion zu haben, allerdings haben die das wohl als Paßform gearbeitet, also keine Beilagscheiben. Drehen soll der Achsschenkel ja in den Kugeln. D.h., daß da sonst keine Luft sein soll/muß.Ich denke, daß das so zusammengebaut werden soll, daß da jedenfalls die Kugel nur in ihren Sitz gezogen wird, also bei handwarmem Festziehen darf das nicht schwer gehen. Und dann geben die da beim CX 70NM drauf, das ist ja nicht viel.grußthomas

Danke Thomas. Es ist ja auch kein spezielle DS Problem. Ich denke es ist grundsätzlich so, daß es eine perfekte, aber mehr oder minder komplizierte Werkstattanweisung gibt und die Praxis wie sie sich seit Jahrzehnten bei Amateur- und Hinterhofwerkstätten etabliert hat.Die bisherigen Empfehlungen gehen in die Richtung: Mit Kraftaufwand bewegbar.Damit bin ich zufrieden, weil ich mit aufgebohrten Standardunterlegscheiben exakt diesen Effekt hinbekommen habe.

....so meinte ich das auch: gegen leichten Widerstand bewegbar....denn etwas arbeitet sich die Chose ja noch ein.grußthomas