Oldtimer-Foren

Hallo Allwissende,kann mir jemand hier sagen, woher ich solche Bodenplatten für meinen P-Type herbekommen kann.Ich könnte mir vorstellen, dass die Platten liniert sind und der Rand ist abgefräst, oder die Platte ist glatt und mit einer "Oberfräse" werden die Linien eingezogen.Das sind meine laienhaften MeinungenOder die Platten sind nach Maß gegossen worden, diese Ausgabe kann und will ich nicht investieren.Habt Ihr Ideen und Bezugsadressen?Danke für Beiträge.manfredBeitrag geändert:13.10.09 16:16:20

Um was für ein Material handelt es sich überhaupt? Holz? Alu?Vielleicht hilft eine Antwort hier weiter.P.

Ups, hatte ich vergessen zu schreiben, Aluminium! Ich denke, dass ist Aluminium-Guss.manfredBeitrag geändert:13.10.09 19:16:07

Wenn ich dieses Bild sehr groß zoome und mir vor allem die Ränder der geriffelten Partien ansehen, meine ich zu erkennen, dass das zwei unterschiedliche Teile sind, die da zusammengesetzt wurden. ich meine, dass da eine geriffelte Platte in den passenden Ausschnitt einer nicht geriffelten Platte eingesetzt wurde. Die wesentliche Frage ist doch, wo man so eine geriffelte Platte herkriegt. (zur Not muss man die halt fräsen lassen)Wenn Du die hast, kannst Du diese nach Deinen Wünschen zuschneiden, dann den passenden Rand einer nicht geriffelten Schneiden und auf eine gemeinsame Trägerplatte kleben (oder sonstwie befestigen)... so sieht es für mich aus...

Die Dinger werden gegossen.In der OM oder Praxis war vor ca. 3 Jahren ein Bericht über einen Menschen, der sich eine exakte Kopie eines 20er Jahre Sportwagen gebaut hat inkl. Hakenzeichen. Der Wagen war weinrot. An weiteres kann ich mich nicht erinnern. Nur, das er schrieb, dass die Platten gegossen waren.Üblicherweise war wie immer bei diesen "Homestories" seine Name mit Adresse vermerkt.Hat noch jemand diese Ausgabe? Dann kann man ihn ja mal nach dem Gusswerk fragen.Alternativ habe ich einen Bekannten in Berlin, der sowas auch herstellen könnte. Der bräuchte dann allerdings ein Muster.

Nicht doch , nicht doch !Es heisst sehrwohl "H-Kennzeichen" und nicht " nicht " wie Du geschrieben hast, was solls , und die Allidingsbums haben auch nicht das Hakenzeichen aus dem Verkehr gezogen sondern das Hakenkreuz, auweia auweia auweiavöllich unpatriotistische GrüsseG

Hallo zusammen,ich habe die Adresse aus der OM bereits vom freundlichen Peter (bugeye) per PN erhalten.Hier in unserer Stadt gibt es noch eine Gießerei und der Besitzer wohnt nur ein paar Straßen von mir entfernt. Wenn ich ihn mal bei uns vorgehen sehe, werde ich ihn mir "schnappen". Habe das Foto der Platte immer griffbereitWenn ich diese Möglichkeit ausgelotet habe, werde ich mal mit der Adresse aus der OM weitermachen. Es ist übrigens ein Riley gewesen und die Person hat heute einen dunkelroten American Lafrance (richtig geschrieben?).Aber z.Zt. versuche ich bzw. ein Freund Alugußhalter zu kürzen, d.h. zu schweißen. Auch nicht gerade einfach.GrüßemanfredBeitrag geändert:05.11.09 23:17:07

Kannst auch den Herrn Tiscali der Firma Tescali in Köln-Pesch anrufen. Der Lenkradrestaurateur hat für seinen Bentley-Neuaufbau gerade Platten giessen lassen.Wenn Du genaue Daten fürs Ansprechen brauchst - lass es mich wissen. Kommen dann per PN.

Bitte denke auch dran, daß Aluminium ein guter Wärmeleiter ist.Sollte also direkt unter den Bodenplatten Auspuff, heisses Getriebe etc. sein, hast Du einen wunderbaren Hitzestrahler.Denke an entsprechende Isolierung.Mir hat mal ein 20x20 cm großes Alustück in meiner Bodenplatte (Rest ist Holz) nach 35 Minuten Salzburgring die Wade so versengt, als ob ich den ganzen Tag ohne Sonnenschutz am Strand gelegen habe.Aluplatten schauen schön aus, keine Frage. Aber ich bin froh, bei meinem Holzplatten zu haben.Grüße,RalfBeitrag geändert:06.11.09 12:30:37

Danke für Eure Antworten.Frank, ich komme dann bei Bedarf auf Dich zu.Ralf, die Hitze muss bei dem Auto der Beifahrer aushalten Grüßemanfred