Oldtimer-Foren

Winterangebote nur bis ende Januar:alufelgen beschichten 4 stück statt 200€ nur 180€Stahlfelgen 100€Ventildeckel statt 50€ nur 40€Ansaugbrücke statt 80€ nur 60€bremssättel satz 45€Bremstrommel 45€Vorderachse 80€Hinterachse 90€hab alle Ralfarben auf LagerPreise sind inkl aller vorarbeiten ( entlackung, Strahlarbeiten) Wer mehrere Teile zu beschichten hat bekommt Mengenrabattschaut doch auch mal reinAb sofort sind folgende max. Maße möglich 145cm x 145cm x 80cm

Danke,ich lackiere lieber bei mir selbst. Können Sie auch Pulverbeschichtung entfernen?Das ist eine schreckliche Arbeit und ich habe noch keine vernünftige Mittel gefunden.Cheers,healdok

Halt mal einen Propanbrenner daran....GrußWilly

Abgesehen davon, dass die KEIN Forum für Werbung ist: wo soll denn der ausführende Betrieb sein ? Das würde so manches eingrenzen...Steffen

Hallo Steffen,http://links.oldtimer-info.d....de/?user=mk4-projectsteht da wo auch dein Avatar stehtgeht also auch ohne 10 PostingsSpätestens jetzt könnte man das wieder in der Schublade verschwinden lassenGrußNorbert

Zitat:Original erstellt von mkiii am/um 03.01.09 10:59:05Spätestens jetzt könnte man das wieder in der Schublade verschwinden lassenWas mich trotzdem interessieren würde:ich habe noch einen guten Satz Stahlfelgen im Keller, die mal wieder neu lackiert werden müßten ( in rot, nicht silber wie oft üblich )Wie empfehlenswert ist es, Stahlfelgen mit einer Pulverbeschichtung zu versehen ?Ist die Beschichtung robuster als Lack ? ( Radkappen Montage / Demontage ect. )Wie lichtecht ( UV-Einwirkung ) ist eine Pulverbeschichtung ?Danke für Eure Einschätzung.Klaus

Ich denke, daß Pulverbeschichten eine Reihe von Vorteilen gegenüber herkömmlichen Lackieren hat (Schlagzähigkeit, Haltbarkeit, Kratzfestigkeit).Was mich dennoch in den meisten Fällen von einer Pulverbeschichtung abhält, ist die schlechte Entfernbarkeit einer Pulverbeschichtung. Selbst Sandstrahlen hilft da meist nicht viel weiter.Hinzu kommt, daß man es oft erst sehr spät merkt, wenn es unter der Pulverschicht rostet. Im Gegensatz zu Lack bilden sich da nämlich kaum sichtbare Blasen. Wenn man es merkt, ist das Metall darunter meist schon völlig verrottet.Ich würde daher Pulverbeschichtung nur da vorziehen, wo man das Teil ggf. leicht ausbauen (und ggf. ersetzen) kann, so z.B. bei Fahrwerksteilen (Dreieckslenker u.ä.).Einen Rahmen oder Felgen würde ich dagegen lieber herkömmlich lackieren - auch wenn das nicht so lange hält und vielleicht irgendwann wiederholt werden muß.GrußTripowerP.S.: Das Thread-startende Angebot finde ich hier übrigens keinesfalls deplaziert sondern recht hilfreich!

Selbst herkömmliche Abbeizer werden mit Pulverbeschichtungen fertig, besonders wenn man die Pulverschicht vorher beschädigt, also grob anschleift und bis aufs Trägermaterial zerkratzt. Ein Rautenmuster, mit dem Cuttermesser gezogen, reicht da schon aus.Moderne Pulverbeschichtungen, vom Profi fachgerecht ausgeführt, sind übrigens nicht mit 25 Jahre alten, gepulverten Gartenmöbeln, Drahtzäunen, Rankstäben und Fenstergittern zu vergleichen. Eine 2K-Lackierung meiner Felgen kommt mich bei den Wiesbadener Lackierbetrieben übrigens fast doppeltso teuer zu stehen wie die Pulverbeschichtung samt Sandstrahlen.

Moin,für Kleinteile auf jeden Fall zu empfehlen, strahlen, beschichten, fertig. Schneller billiger und sauberer als eine Lackierung, Schichtdicke überall gleich. Die Kontueren werden geglättet, sieht manchmal nach Plastik aus.Ich gehöre allerdings zu denen, die stundenlang kratzen, bürsten und schleifen, dann grundieren und lackieren, so wie früher. Das gehört wür mich zum Hobby dazu, alles in eine Kiste packen, abgeben und fertig abholen mag ich nicht.Bei 4 Rädern zu dem Kurs könnte ich aber wankelmütig werden.....GrußWillyBeitrag geändert:04.01.09 08:14:58

Danke für Eure Einschätzungen.Wie ich das nun verstanden habe, ist eine Pulverbeschichtung bei bestimmten Teilen sehr zu empfehlen.Bei Stahlfelgen scheint mir nach eurer Aussage das Problem der Bereich der Radkappen zu sein.Wenn ich sehe, wie stramm die Radkappen bei mir aufc der Felge sitzen ........ da dürfte auch die Pulverbeschichtung sehr schnell beschädigt sein, was eine schlecht einsehbare Unterrostung zur Folge hätte.Ein weiteres Pulverbeschichtungs-Problem dürfte wohl auch der Farbton sein. Wahrscheinlich hat er nur die Standard-RAL-Töne. Ich muß meine Felgen aber in der gleichen Farbe wie der Karosserielack haben.Mich hat der Preis für 4 Stück interessiert.Werde nun aber wohl wie früher die Felgen neu lackieren lassen, auch wenn das Einiges teuerer wird.GrußKlaus