Oldtimer-Foren

Hallo an alle !Wieder einmal eine Frage zu meinem designierten Hassobjekt , dem Fiesta meiner Freundin ...Vorgestern war alles noch perfekt , gestern begann er dann aus heiterem Himmel zu rucken , nahm kaum Gas an , starb ab etc . ...Also Vergaser zerlegt , die Düsen durchgeblasen - vorest nichts . Beim 4. Mal Ausbauen und Durchblasen habe ich dann tatsächlich eine schwarze Fussel gefunden ( sah fast aus wie irgend ein Stück Gummi oder so - habe allerdings keine Ahnung , wo das hergekommen sein sollte , denn die Schwimmerkammer war absolut sauber , ebenso das Sieb vor der Schwimmernadel ...) . Die anschließende Probefahrt verlief erst zufriedenstellend , dann neuerliches Ruckeln . Also noch einmal Düsen raus , noch eine Fussel entdeckt ...Und dann das Überraschende : Das Ruckeln ist weg , dafür habe ich überhaupt kein Standgas mehr ! Habe nochmals die Leerlaufdüsen ausgebaut und genauestens kontrolliert - nichts ! Trotzdem habe ich kein Standgas mehr . Provisorisch habe ich jetzt die Standgasschraube so hochgedreht , dass der Wagen trotzdem nicht abstirbt . Allerdings habe ich eher das Gefühl , dass ich damit höchstens das Standgassystem übergehe , indem ich quasi ständig Gas gebe ( das Standgas schwankt auch relativ stark ... ) Natürlich werde ich nächste Woche den Vergaser noch mal zerlegen , aber hat irgendjemand eine Idee , worans liegen kann ? Woher die schwarzen Fusseln kommen könnten , wenn nicht aus der Benzinleitung ( denn dann hätten sie doch im Sieb hängen bleiben müssen ) ? Wo von einem Moment auf den anderen das Standgas geblieben sein könnte , ohne dass ich die entsprechenden Düsen vorher auch nur angegriffen hätte ? Bin für jeden Tipp dankbar .liebe GrüßeGeraldBeitrag geändert:25.01.07 13:29:20

Hallo Gerald,modellspezifische Vergasertips kann ich Dir leider keine geben, aber vielleicht helfen auch allgemeine.Der fehlende Leerlauf könnte durchaus von einem defekten Leerlaufabschaltventil kommen. Hatte ich mal bei einem 77er Escort von jetzt auf gleich. Oder hast Du gar vergessen, das Ventil wieder anszuschliessen, oder ist das Kabel dorthin defekt?Die Fusseln könnten vielleicht von einer sich auflösenden Deckeldichtung kommen (vielleicht auch eine vor langer Zeit gewechselter).Viel Erfolg!Grüsse

Hallo Nobbi !Danke für den Tipp . Am Leerlaufabschaltventil lage es nicht . Das arbeitet einwandfrei . Fakt war , dass das Gemisch nach dem Säubern der Düsen offensichtlich so fett war , dass der Wagen regelrecht abgesoffen ist ...Mittlerweile ist ein neuer Dichtsatz montiert .Hab jetzt alles neu justiert und werde jetzt einmal weitersehen wie er sich macht . Momentan schauts so aus , dass er verhältnismäßig gut läuft , wenn auch subjektiv nicht ganz so spritzig wie vorher . Und der Verbrauch war beim letzten Tanken auch spürbar erhöht . Schaun wir mal , was er beim nächsten Tanken sagt ...liebe GrüßeGerald