Oldtimer-Foren

Hallo,ich muss bei meinem Ro80 die Zündkerzen ausbauen. Dummerweise bekomme ich sie mit meinem normalen 21mm-Zündkerzenschlüssel und auch mit einer geringfügig längeren Ratsche (Baumarktzeug) keinen mm bewegt. Ob es daran liegt, dass die Kerzen sehr tief und (für Rechtshänder) schlecht zugänglich liegen, ob der Vorbesitzer sie in den Motorblock geschweisst hat oder ich einfach zu schwächlich bin, keine Ahnung...Bevor ich jetzt noch einen Zündkerzenschlüssel kaufe und am Ende eine Sammlung davon daheim habe, wollte ich Euch mal nach Euren Tips fragen.Gruss,Thomas

Hallo Thomas,ich kann mich jetzt irren da es schon sehr lange her ist das ich einen RO 80 unter den Fingern hatte, aber ich meine da war eine besonders lange Verlängerung nötig und mit der normalen "Zündkerzennuss" ging es nicht. Da gab es eine besonders schlanke Nuss für. Noch etwas war wichtig aber es fällt mir einfach nicht mehr ein ausser das ich mir damals die Knochen aufgehauen habe als die Kerze sich mit einem lauten Knack plötzlich löste.Ich fahre(schon etwas vergesslich?)freundlich grüssender ka

Hallo Thomas,versuch es doch mal mit einem 21`er Steckschlüssel.Wenn der auch noch zu groß ist, kann man (ganz vorsichtig)die Außenecken ein wenig abschleifen. Fertig ist der Spezialschlüssel um Zündkerzen beim Citroen CX und vieleicht auch beim Ro 80 zu wechseln.Grußhugo

Hallo,erstmal Danke für Eure Antworten. Ich habe mich heute auch bei einem Ro80-Experten schlau gemacht, der seit vielen Jahren an den Wagen schraubt... der meinte, es ginge mit einer handelsüblichen 20,8mm-Nuss. Allerdings, wie er ka schreibt, brauche man eine besonders lange Verlängerung, um die notwendige Kraft aufzubringen. (und die Knochen hab' ich mir bereits gestern aufgehauen )Werde mich mal nach einem passenden Rohr oder längerem ZK-Schlüssel umschauen. Hoffentlich läuft der Wagen dann zum Wochenende wieder!Gruss,Thomas

Zitat:Original erstellt von SEAT am/um 16.08.2006 22:25:24Hallo,erstmal Danke für Eure Antworten. (und die Knochen hab' ich mir bereits gestern aufgehauen )Gruss,ThomasHallo Thomas,ich hatte gehofft damit noch früh genug gewesen zu sein.Bei mir war das in der Winterzeit und es war ziemlich kalt, deshalb konnte ich den Schmerz besonders geniessen und er wird mir in steter Erinnerung bleiben. Meine einzig klare Erinnerung zu diesem Auto ausser das es blau war.Ich fahre(muss ich nicht nochmal haben)freundlich grüssender ka

Der Peugeot 404 hatte im Bordwerkzeug einen besonders langen Zündkerzenschlüssel, um an die tiefliegenden Kerzen zu kommen.Ich kenne den Aufbau vom Ro80 nicht, aber das wäre eine billige Lösung, wenn es klappt.

Richtig, der 403 fiel mir da auch gleich ein. Da der ZK-Schlüssel aus dem Bordwerkzeug bei mir verschwunden war, habe ich bei Retro-Saar Ersatz bestellt.Der überlange 21er Steckschlüsseleinsatz kam (wenn ich mich nicht täusche) von Facom und hatte eine Länge von ca. 180 - 200mm. Näheres müßte ich die Tage mal nachmessen. Der Spaß kostete allerdings so um die 20 Eus.Gruß Martin

Hallo,ich habe einen Billigsteckschlüssel vom Motorrad genommen und hinten eine Nuß angeschweißt. Dann kannst Du wunderbar mit der Knarre arbeiten.Viele GrüßeStöffi

Zitat:Original erstellt von er ka am/um 17.08.2006 08:07:28es war ziemlich kalt, deshalb konnte ich den Schmerz besonders geniessen und er wird mir in steter Erinnerung bleiben.So schlimm war's nicht, aber als Vorwarnung, nicht mit demselben Werkzeug noch stärker an der Kerze zu ziehen, hat's gereicht Der Schlüssel, den ich habe, hat eine Länge von 23cm, also ähnlich lang wie der von mcoldie erwähnte Facom-Steckschlüsseleinsatz. Da müsste es doch auch noch was längeres geben? Andernfalls vielleicht wirklich ein Rohr auf den Griff (10mm Durchmesser) stecken? Hier noch ein Bild, das so ungefähr die Position der Zündkerzen am Ro zeigt:Gruss,Thomas

Hallo,wenn die Zündkerzen sich nicht lösen lassen, dann dreh mal ne Runde um´s Haus und versuche es nochmals. Es gibt leider immer noch viele Menschen, die bei warmen Wotor die Zündkerzen noch mal nachziehen !!!!Gruß Willi