Oldtimer-Foren

Hallo OldtimerfansEin guter Bekannter von mir hat ein TR6 mit Kugelfischer? oder Lucas? Einspritzanlage.Aber das Problem ist, er hat immer wieder Probleme mit diesem Einspritzsystem, er hat Angst von seinem Wohnort (Soest) zu uns in die Pfalz zu Fahren, weil er schon mehrmals liegen geblieben ist.Das Problem soll immer am Benzinverteiler (Mengenteiler) gelegen haben.Meine Fragen:gibt es im Raum Soest einen begabten TR6 Schrauber/ Werkstatt der helfen kann.Würdet ihr das Fahrzeug auf eine Weber 3Doppelvergaseranlage Umbauen, oder seht ihr das als Stillbruch für den Oldtimer, denn ich denke mit der Vergaseranlage wären die Probleme geringer.Was meint ihr dazu.Mit freudlichen GrüssenErhard

Erhard, Du hast eine PM!Grüßemanfred

Hallo,zur Frage: Ferndiagnose ist natürlich immer schwierig. Normalerweise ist das eine Lucas Einspritzung. Wenn Kugelfischer dann ist das ein Umbau.Der Umbau auf eine 3-Vergaseranlage (SU, Stromberg) geht wird aber andere Probleme (Abstimmung, Benzinversorgung, usw.) nach sich ziehen. Original waren 2 Vergaser. Um Soest weis ich keinen Spezialisten, aber es gibt doch die Markenclubs: TR-Register und Triumph IG Süed-West (leicht über Google zu finden) welche beide in dem Gebiet präsent sind. Ein Besuch an einem Stammtisch würde ganz schnelle Ortansässige Werkstätten zu Tage Fördern...Viel Glück nochGrüsse

Ein flüchtiger Bekannter in den USA von mir hat in seinem TR6 eine Einspritzung selber eingebaut: Mechanik von einem S-10 (vom Schrott geholt), Elektronik die Megasquirt Anlage. Letztens fuhr er mit einem Laptop im Kofferraum als Datenlogger rum Wenn Du magst kann ich den Kontakt herstellen.Zoe

Hallo Erhard,eine Ferndiagnose ist aus meiner Sicht unsinnig, da das Problem viele Ursachen haben kann. Eine Undichtigkeit an einem bauteil reicht und die ganze Einspritzung funktioniert nicht mehr zuverlässig. Dein Bekannter wird nicht umhin kommen die komplette Anlage einmal checken zu lassen, damit er künftig ohne Angst vor Pannen auf dioe Reise gehen kann. Die Lucas-Anlage ist wie alle mechanischen Einspritzanlagen mechanisch sehr diffizil aufgebaut und bei Verschleiss entsprechend empfindlich. Gecheckt, repariert und gewartet ist sie aber durchaus zuverlässig. Eine spezielle Adresse in der Nähe Deines Freundes kann ich nicht nennen. Ich habe aber einen link auf eine Seite der TR-Freunde gefunden, wo ein Mitglied eine Checkliste aufgestellt hat und auch seine Kontaktdaten angegeben hat. Ich gehe einfach davon aus, dass Du dort kompetente Hilfe bekommen kannst.http://www.tr-freunde.de/modules.php?na ... Volvokombi

Hallo Erhard,Du sprichst noch an, ob es Sinn macht den Motor auf Weber-Vergaser umzubauen. Ich kann davon nur abraten. Der TR6-Einspritzmotor hat gegenüber dem Vergasermotor (normal mit Stromberg-Vergasern) einen anderen Zylinderkopf, andere Verdichtung, andere Nockenwelle, andere Zündung usw. usw.. Man kann ihn sicher auf Weber-, SU- oder Stromberg-Vergaser umbauen. Allerdings wird man viel Zeit auf einem Leistungsprüfstand verbringen müssen, um eine halbwegs annehmbare Motorcharakteristik zu bekommen. Und der Umbau auf Webervergaser allein bringt ohne sonstige Veränderungen nur einen höheren Benzinverbrauch und sonst gar nichts. Die Kosten für einen solchen Umbau stehen dann in keinem Verhältnis zur Reparatur der Einspritzanlage oder Verbesserung der Zuverlässigkeit. Dennoch werden beide Arbeiten kostspielig sein, da die Ersatzteile für die Lucas-Einspritzung generell nicht eben günstig sind. Vielleicht hat Dein Freund aber auch Glück und es ist nur ein Einstellungsproblem oder ein leicht behebbarer Defekt.Viele GrüsseVolvokombi

HalloDanke für die Tips und schnellen Informationen, werde meinen Bekannten darüber Informieren, sicherlich kommt man damit weiter, und das Problem könnte gelöst werden.Damit er wieder zu uns in die Pfalz fahren kann, wo wir wieder Ausfahrten tätigen.MfgErhard