Oldtimer-Foren

Zitat:Original erstellt von Rene E:Hallo Danny. Du mußt die Fensterhebemechanik losschrauben. Anders geht es nicht. Es sind aber nur 2 oder 4 Schrauben ...Hallo,habe derzeit dasselbe Problem, meine (Fahrer-)Scheibe läßt sich nicht mehr richtig kurbeln. Hängt, fällt bei Druck ein Stück herunter, dann geht es mit der Kurbel.Wie Rene sagte, es sind 4 Schrauben, die erkennst Du, wenn die Türverkleidung abgebaut ist, weil sie dem Kurbeldorn am nöchsten sind. Obendrüber sind noch 2 für den Stift des Ausstellfensters.Ich weiß allerdings noch nicht, ob Du den Mechanismus dann besser bei hoch- oder heruntergekurbelter Scheibe herausbekommst.Ich hatte allerdings auf der Beifahrerseite das Problem, daß ich den Handgriff nicht wegbekommen habe (allerdings noch Ovalkäfer).Viel Erfolg, vielleicht kannst Du einen kurzen "Reparaturbericht" geben.Beste Käfer-GrüsseChristophPS: Im Buch von H.R. Etzold, "VW Käfer, so wirds gemacht" sind auch Abbildungen, allerdings für "modernere" Mechaniken

Hallo Christoph.Hast Du denn noch die klassische Scherenmechanik? Dein Käfer müßte doch schon die anfällige Spiralführung haben, oder?

HalloBei meinem "Fritz" ist die Beifahrerscheibe aus dem Hebemechanismus rausgerutscht (wie auch immer das passieren konnte).Nun weiß ich nicht so genau, wie man diese wieder in den "Hebe-Hebel" reinsetzt.Der Hebemechanismus funktioniert mit einem langen Hebel, der bei hochgekurbeltem Fenster waagerecht steht und beim runterkurbeln bis ca 45° runterfährt.Am Ende ist ein Gleitstück und an der Scheibe ist unten eine Schiene dran, in der dieses Gleitstück läuft.Form von Gleitstück und Schiene lassen vermuten, daß es seitlich in die Schiene eingeführt wird.Wenn ich den Hebel runterkurbele, kann ich die Scheibe aber nicht weit genug kippen, um das Gleitstück einzuführen.Bei hochgekurbeltem Hebel verschwindet dieser hinter dem Türinnenblech und ich komme garnicht mehr ran.Ich habe mich noch nicht getraut, die gesamte Mechanik auszubauen, sondern bisher nur den mittleren Scheibensteg und die Scheibe selbst.Habt ihr einen Rat ?Danke,Danny

Hallo Danny. Du mußt die Fensterhebemechanik losschrauben. Anders geht es nicht. Es sind aber nur 2 oder 4 Schrauben (genau weiß ich jetzt auch nicht mehr) Es ist aber keine komplizierte Mechanik sondern einfach nur die Trägerplatte rund um die Kurbel die du losschraubst. Paar Minuten Arbeit. Kein Problen[Diese Nachricht wurde von Rene E am 23. März 2006 editiert.]

Zitat:Original erstellt von Rene E:Hallo Christoph.Hast Du denn noch die klassische Scherenmechanik? Dein Käfer müßte doch schon die anfällige Spiralführung haben, oder?Hallo Rene,müßte schon die zweitgenannte sein, Hebel mit einer Stufenscheibe (wie bei Startautomatik, nur größer), verbunden mit einer Spiralfeder.Das Fahrzeug ist ein Ovalkäfer, Bj. 1956.Beste GrüsseChristoph

nee, dann hast D die alte Hebemechanik.Ich dachte Du hättest einen modernen Käfer nach 1960 gebaut.