Oldtimer-Foren

Auch Farben für Glasmalerei aus dem Bastelbedarf geben ein sehr überzeugendes Ergebnis.Natürlich die Innenseite lackieren...Grüßebob

In meiner Ersatzteilkiste habe ich noch ein paar Blinkergläser für meinen Saporoshez 968 gefunden. Leider sind die Blinkergläser nicht mehr orange, sondern wieder fast klar, d.h sie sind ausgeblichen.Mit welcher Farbe kann ich sie am besten wieder orange lackieren?Vielen Dank für eure Antworten.

Hallo Peter,ich würde es mit "Lampenlack" versuchen, das ist ein Tauchlack für Glühlampen, der auch Hitzefest ist, z.B. bei Conrad zu bekommen ( http://absolutsearch.com/conrad/_723000 ... arben.html ). Alternativ evtl. gelbe Blinkerglühlampen einsetzen, ich weiß aber nicht, was der TÜV dazu sagt.Herzliche Grüße aus der Eifel, René

Vielen Dank an alle für die schnellen Antworten. Ich werde mir nächste Woche bei Conrad Electronic ein kleines Fläschen Glühlampen-Tauchlack kaufen und hier im Forum über das Ergebnis berichten.

Zitat:Original erstellt von GP700:Alternativ evtl. gelbe Blinkerglühlampen einsetzen, ich weiß aber nicht, was der TÜV dazu sagt.fertige gelbe Blinkerlampen werden akzeptiert.

Dann verrate mir aber bitte mal einer, wo man orangerote (im Volksmund "gelbe") Blinkerglühlampen mit Sockel BA15s (1 Faden) oder BA15d (2 Faden) bekommt.Die orangeroten Birnen, die man im Handel bekommt (PY21W oder wie immer die ausgezeichnet sind) haben nämlich keine genau in der SockelACHSE sitzenden Haltestifte (wie die beiden obigen Sockel), sondern bei denen sind die Stifte erheblich außermittig versetzt. BA15s ist das jedenfalls nicht. (Andere habe ich jedenfalls bisher weder im Zubehörhandel noch bei Vertragshändlern gefunden) Die originalen, für BA15S oder BA15d gedachten Lampenfassungen entsprechend umzupfriemeln, endet entweder in Murks oder Bruch oder aber ist material- oder platzbedingt gar nicht möglich. Soooo einfach ist das nicht ...Also denn - ich warte gespannt auf Geheimtips...Grüße S.Ach ja ... bei mir hat übrigens noch nie ein TÜVler die orangerot eingefärbten Glühlampen hinter weißen Blinkergläsern beanstandet.[Diese Nachricht wurde von arondeman am 30. November 2005 editiert.]

Lieber Stephan, es war weder von Einfachheit noch von Verfügbarkeit aller Sockel die Rede.

Womit diese Lösung also für die aller-allermeisten Oldtimer (und auch Youngtimer) ausscheidet, wenn man nicht gewaltigste Verrenkungen auf sich nehmen will ...

Arondeman sollte seine weißen Birnen in Tauchlack tunken. So habe ich das bei der gelben Zweifarbenbirne am 500er Fiat getan.Sapo-Peter sollte den Tip von Bob beherzigen. Am Glas bzw. Kunststoff hält dieser Tauchlack nämlich nicht sehr lange. Hier nimmt man Glasmalfarben.Bei einer Corvette habe ich damit die Rückfahrscheinwerfer als Bremslicht in rot umgebaut. Das hält seit 15 Jahren und sieht aus wie original.

Zitat:Original erstellt von arondeman:[...] sondern bei denen sind die Stifte erheblich außermittig versetzt. BA15s ist das jedenfalls nicht. (Andere habe ich jedenfalls bisher weder im Zubehörhandel noch bei Vertragshändlern gefunden)ich habe einen dieser haltestifte etwas abgefeilt.ist wohl murks, fand ich aber die einfachste lösung.(gelbe blinker fürn ami in den weissen rückwärts-lampen)wurde auch so abgenommen.gruß, peter