Oldtimer-Foren

Trommel ist schon mal runter...Tom

Hallo,die Bremsbacken sind selbstnachstellend über ein Reibscheibensystem auf jeder Backe (die Reibung ist stärker als die Rückholfeder, die Backe "bleibt draußen"), keine alten Reibscheiben verwenden - kann zu bösen Überraschungen führen (Backe geht plötzlich zurück und Du hast einen irren Pedalweg). Übrigens gibt es ein ähnliches Selbstnachstellsystem bei frühen Mercedes Heckflossen.

Hallo Karl,ich hatte mal einen 190 SL, da war das dann wohl auch ähnlich ? Hmm, sehe schon, da muß ich mich genauer mit befassen. Sieht einfach aus, ist es aber dann wohl doch nicht. Gibt es irgendwas besonderes zu justieren wenn man die Backen wieder eingebaut hat ?Die Fiat 500 Seite konnte ich bisher leider noch nicht aufrufen.GrüßeTom

Hallo Tom,beim Zusammenbau ist nichts besonderes zu beachten, einfach die Selbstnachstellung zurückdrücken (damit die Trommel leicht raufgeht), Handbremsnachstellung ganz öffnen, dann so lange pumpen bis alle Backen "draußen" sind (sinngemäß wie bei neuen Scheibenbremsklötzen) und Handbremse neu einstellen. Das mit der Handbremse ist deshalb wichtig, weil es nämlich sonst zu einer Beeinflussung der Selbstnachstellung durch das "vorgespannte" Handbremsseil kommen kann und unter Umständen eines der beiden Bremssysteme nachher nicht mehr funktioniert.Die Selbstnachstellung beim Fiat ist auf jeder Backe eine Metallhülse (steckt auf einem Dorn auf der Ankerplatte), darauf eine relativ starke Druckfeder, die 2 Reibscheiben, und eine Beilagscheibe mit Seegerring, die das ganze zusammenhält, das Ganze ist auf der Backe in jenem Langloch, in das normalerweise der Nachstellexzenter eingreift.Viele GrüßeKarl

Hallo Leute,ich habe gerade angefangen die Bremsanlage von Vatters Fiat 500 Typ 110 F zu überholen. D.h. ich bin bereits beim Abnehmen der ersten Bremstrommel hängengeblieben. Die bekomme ich nämlich nicht runter weil die Bremsbacken das verhindern. Na ja, nichts leichter als das, stelle ich die Dinger halt zurück... dachte ich mir. Tja, bloß wo ? Ich kann da absolut nichts finden wo man die Dinger zurückstellen kann. Weiß das jemand ?Ach ja, das nächste Erstaunen traf mich als ich die Zentralmutter runterschraube die das Radlager hält. Was ? kein Splint ? Ist auch kein Loch zu sehen auf der Achse. Ja, ähh, nur die Mutter war etwas eingekniffen damit sie in der Nut hängenbleibt. Hmm, na ja, mag ja so ein. Muß man dann jedesmal ne neue Mutter haben oder wie ist das gedacht wenn man die Sache wieder zusammenbaut ?Danke für Eure Hilfe.Tom

Hi,klopfe mit einem Gummihammer auf die trommel, rechts und links. Dann gehen die backen etwas zurück und kannst die trommel herunter ziehen.Aber gugg doch mal hier, da bist du genau richtig : www.fiat500.de

sorry, hab ich vergessen. es gibt zwei varianten, einmal mit splint, einmal mit der mutter, die eingekeilt wird. die mutter kostet 0,80 €. zu beziehen zum beispiel hier: http://www.guenter-markhof.de/index.php/45

Hi Maxe,danke für den Tip, werde ich mal probieren und auf den Link gehe ich auch noch.Hmm, aber irgendwie muß man doch die Bremsbacken mal nachstellen können oder geht das da schon von selbst ?GrüßeTom

????warum das denn nichtsuch halt im google unter fiat500.deist deutschlands grösstes fiat 500 forum mit anschluss ans den ausland (schweiz, österreich, italien, polen usw.)Zumindest das einig gescheite. alle anderen waren immer nur versucheEdgar, der 500er hat nur Trommelbremsen. Wenn vorne die bremsbeläge runter sind, was hat das mit dem handbremsseil zu tun?[Diese Nachricht wurde von Maxe am 23. November 2005 editiert.]

Hallo Tom,eine Ergänzung noch: wenn Du die vorderen Bremsen machst, ist eine der beiden Muttern mit Linksgewinde.... Steffen