Oldtimer-Foren

Hallo Leute,in dem Borg Warner Automatikgetriebe unseres DB 300 d klötert es plötzlich auch im Leerlauf. Das Getriebe funktioniert einwandfrei aber das Geklötere ist mir unheimlich. Was kann das nur sein ? Ich habe gesehen, das an der "Glocke" größere Deckel sind. Kann man die so abnehmen oder läuft einem da was entgegen ? Man, ich höre mich an als wenn ich noch nie was an Autos gemacht habe... peinlich, peinlich...Danke schon malGrüßeTom

Der Beschreibung nach würde ich auf den Wandler tippen. Kostenpreis ohne Einbau schätzungsweise 300-400 €.Nimm mal einen Schraubenzieher oder ein Stetoskop (richtig geschrieben?) und lausche mal an der Getriebeglocke.

Die größeren "Deckel" kannst Du ruhig abnehmen. Dahinter befindet sich der Wandler. Und der sollte trocken sein (von außen).Mit einem Stethoskop wirst Du wahrscheinlich zu viele Nebengeräusche einfangen.

Einen kaputten Wandler ortest du auch nit Nebengeräsuchen.

Habe ich auch nur für Dich geschrieben - Stethoskop

pehpehpeh ... Lästermaul, elendes!

Hatte ich auch einmal an einem Ford-Automatikgetriebe.Nach der Ursache habe ich mich dumm und dusselig gesucht, bis ich gesehen hatte, dass eine Schraube der Verbindung Wandlerglocke/Getriebe sich etwas gelöst hatt und herausstand.Der Wandler hat dann beim drehen immer dagegen geschlagen.Schraube reingeschraubt und Ruhe war´s

Für Nicht-Norddeutsche: Was ist "klötern" bitteschön? Zoe

Tät ich am ehesten mit "scheppern" übersetzen.Ist das korrekt?

Scheppern mit so 'nem Kalöng dazwischen...