Oldtimer-Foren

Hi Leute,mir fällt noch ein Hinweiß auf bezüglich des Ladens einer Batterie wie es in der OP stand : Erst laden, dann Wasser auffüllen. Klar, das deht sich aus, kann überlaufen... aber wenn ich nachher auffülle, verdünne ich das ganze nicht dann wieder und die Dichte ändert sich zum Negativen also die Ladung sinkt dann wieder ab ?GrüßeTom

Hallo,sehe ich auch so. Ich stelle immer erst den Wasserstand richtig und dann lade ich.Frohes neues Jahr mit vielen schönen Ausfahrten!!!wünscht EuchFRANK

Hallo zusammenich würde vor dem laden bis zur Min.-Marke auffüllen danach die Batt. laden und nach dem Laden bis zur Maximum-marke nachfüllen. Da ich in der Regel die Batt. danach ins Fahrzeug einbaue wird sie ja bei einer evl. nicht ausreichenden"Vollladung"im Fahrbetrieb nachgeladen.Hab den Bericht in der OM immer noch nicht gelesen. Mus ich noch nachholen.Frohes neues JahrwünschtAntonio

Hallo zusammen,Die Methode den Wasserstand erst auf Min zu bringen, dann zu laden und dann auf Max zu erhöhen würde ich auch empfehlen!Man entläd dadurch die Batterie nicht wieder. Da beim Ausgasen nur Wasser verloren geht, hat man in der Batterie mit Wassermangel höher verdichtete Schwefelsäure als vorgesehen. Statt auf 1:28 steigt die Säuredichte dann z.B. auf 1:30 und ist nach dem "nachkippen" wieder dort wo sie sein soll. Allerdings greift die etwas höher konzentrierte Säure dann auch die Platten etwas stärker an. Ganz abgesehen davon, das jede Belastung für die Batterie schädlich ist, sollte der Säurestand so niedrig sein, das die Platten teilw. "trocken" fallen. Darum vor dem Laden zumindest zusehen, das die Platten ganz "unter Wasser" sind.Nette Grüße,Thomas.