Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,Ich bräuchte mal den Reifenumfang für folgende Reifen 6.00/16 und 6.50/16, gibt es da irgendwo eine Tabelle?Im Netz bin ich leider bisher nicht fündig geworden. Viele Grüße und DankeMichael

Ein guter Reifenhändler hat solche Tabellen. Der kann Dir dann sogar den dynamischen Umfang sagen.Grüße

Richtwerte müßten auch in der ETRTO Tabelle stehen.Hängt allerdings gerade bei Ballonreifen stark von Felgenbreite und Luftdruck und natürlich der Profiltiefe ab.Zudem halten sich kaum noch Reifenhersteller an die ETRTO, so daß nur ein Blick in deren Reifenhandbuch hilft (wenn da überhaupt Oldtimerreifen noch drin stehen..)Für den 6.00x16" könnte ich mal in der Garage nachmessen, falls gewünscht.Hier ein paar ReifenDURCHMESSER der verschiedenen Hersteller:6.00x16" Excelsior: 711mm6.00x16" Avon Tourist: 719mm6.00H16" Dunlop RS5: 709mm6.00H16" Avon Turbospeed: 710mm6.00x16" B.F.Goodrich: 720mm6.00WR16" Michelin Pilote X: 708mm6.50x16" Firestone: 746mm[Diese Nachricht wurde von ventilo am 05. November 2004 editiert.]

Jeder Tüv hat da eine Umrechnungstabelle

@FrankAn den Reifenhändler hätt ich natürlich auch denken können (hab ich aber leider nich), denn das gute liegt so nah @VentiloDanke für die Zahlen, den 6.00 brauchst du nicht nachzumessen (hab ich ja selbst am Auto ) am wichtigsten war eigentlich der 6.50er.Es ging darum, ob es sich lohnt von 6.00 auf 6.50 umzusteigen um die Motordrehzahl zu verringern. Dann werd ich das jetzt mal nachrechnen.Danke nochmal

Hallo,der Abrollumfang vergrößert sich beim Umstieg von 6.00-16 auf 6.50-16 um rund 4 Prozent. Bei gleicher Effektiv-Fahrzeuggeschwindigkeit (also nicht nach Tacho) reduziert sich also die Motordrehzahl mit den 6.50ern um ebenfalls rund 4 Prozent.Freundliche GrüßeMartin

Danke Martin,dann hab ich wohl richtig gerechnet Hier der Ursprung der Frage: http://www.l319-forum.de/Forum/viewtopi ... 9fbc399cd7 Viele Grüße und Danke nochmalsMichael

Tachoanpassung ist da aber in jedem Fall notwendig.Grüße