Oldtimer-Foren

Merkwürdige Mode, Autos zu restaurieren und dann zu patinieren.Wahrscheinlich haben ziemlich viel Leute die Nase voll von diesen überestaurierten Modellen. Dieses neue "Comic Werner-Mobil" wurde auf dem Blech mit Fertan behandelt. Dieses wurde dann abgewaschen und mit Leinölfirniss behandelt. Sieht schön alt patiniert aus, klebt allerdings ein wenig.Aufkleber aus ordinärem Kunststoff kann man mit Ako Pads oder feinem Schleifpapier auf alt trimmen. Dann ein wenig mit dem dreckigen Mechanikerfingern drüberstreichen und fertig ist das. Das Ergebnis ist verblüffend.Grüße

Joah, ich bin auch kein Fan von "Überrestaurierten" Autos.Thema Lack:Man kann ihn mit 2000er Papier anschleifen, dann mit schleifpaste polieren und anschließend mit Politur.Errgebnis:Das Fahrzeug sieht aus als hätte es erst Lack der 50 Jahre gepflegt wurde.Dauer: 1 Tag / qmmfg, Mark

Ich habe beim letzten Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring einen Vintage Bentley mit künstlicher Patina gesehen. Das es sich um künstliche Patina handeln musste, konnte ich nur an diversen Aufklebern neueren Datums erkennen, die allerdings aussahen als wären Sie 5 mail Paris-Peking mitgefahren. Wie geht so was? Ich habe da etwas von Leinölfirnis gehört…Kann man das auch rückgängig machen?

Zitat:Original erstellt von didi401:.... da etwas von Leinölfirnis gehört…Kann man das auch rückgängig machen?[/B]Hallo,den habe ich auch gesehen.Rückgängig warum nicht: Sandstrahlen, abschleifen und neu Lackieren. Fertig.Gruß

Danke für Eure Tips. Der Grund warum ich patinieren möchte ist derjenige, dass ich lieber alles lebst mache, da ich eigentlich durchweg schlechte Erfahrung mit Werkstätten gemacht habe. Meine Lackierkünste sind nicht so toll (so schlecht aber auch nicht)die kleinen Fehler möchte ich gerne verdecken, außerdem sah das Finish des Bentleys extrem toll aus. Es sah aber eher aus wie mit einem dreckigen Wachs eingerieben und wieder abgewischt, die Bereiche "wo die Zahnbürste nicht hinkommt" waren eben etwas schmutziger und verwischter, dadurch kam der super authentische Effekt, selbst die Aufkleber (Starternummern etc.) sahen alt aus.

vielleicht war es gar keine künstliche Patina und er ist nur die komplette Mille Miglia hinter einem Bugatti hergefahren, der Rizinusöl aus dem Auspuff verteilt hat?klebt auch fürchterlich aber duftet herrlich....

Hallo,falls Du in der Nähe Frankfurt wohnst. Da gibt es "den" Seidenfaden. Der macht sowas bei nagelneuaufgebauten Rileys. Stand sogar vor ca. 3/4 in der OM ein Artikel über Patinieren, da wurde er als Spezialist genannt.Auf der British Nostalgika in Frankfurt, Ende August, kannst Du Ihn da auch wieder antreffen. Seine neuen auf alt gemachten Autos hat er da immer ausgestellt. Letzlich habe ich wieder einen der Seidenfaden Rileys gesehen. Irgendwie brauchen die aber auch "Patina" denn sonst sieht man es einfach das es sich um ein neu aufgebautes Auto handelt. Peinlich halt nur das der BEsitzer irgendeinem Besucher was von "orginoool" und "Rennwagen" usw. um den Bart geschmiert hat...Man muß eben bei der Patinierung aufpassen das es wirklich nicht zu merken ist! Das fängt schon damit an das der Wagen nicht mehr poliert wird, auch wenn's schwer fällt!Gruß

Hi Leute,und das ist dann schön ? Was es nicht alles gibt...GrüßeTom

Also, die Art die mir am besten gefällt:Neuaufbauen und Fahren !Der Patina-Effekt kommt dann von alleine.Ich kenn übrigends wen, der seine Mercedes mit der Sprühdose lackiert, der schleift dann anschließend glatt und polierts auf.Sieht danach aus wie original. Braucht dann aber ne woche für ne Tür.mfg, Mark

Was hatte ich den Blower-Bentley von Fink in der Oldtimer-Markt mit seiner Patina bewundert! Ein Traum. Von gefälschter Patina stand dort kein Wort. Ich war so naiv und hatte gedacht alles wäre echt. Einige Monate später wurde in einem Oldtimer Magazin über künstliche Patina berichtet. Als Beispiel wurde obiger Bentley gezeigt. Eines muss man Fink lassen, er ist ehrlich und verschweigt die Sache nicht. Aber schwer entäuscht war ich schon. Von gefakter Patina halte ich garnichts!Gruß Mog