Oldtimer-Foren

Hallo zusammen , habe nen Mercedes 200 Diesel Baujahr 1965 , der ist seit 5 Jahren nicht mehr gelaufen und auch nicht bewegt worden. Nehme an es ist nicht ratsam auf die Bremse zu treten, da diese dann evt. nicht mehr aufgeht und festsitzt. Was kann man da machen ?? Vorne hat er schon Scheibenbremsen.Außerdem springt er nicht mehr an , der Motor dteht zwar , aber ganz langsam, vorglühen geht. Die Batterie ist neu , aber er dreht einfach nicht schnell genug. Nützt es da etwas , wenn man ihn anzieht ??? Dann kommt das Problem mit der Bremse wieder, die sollte dann schon funktionieren, sonst gibts crash. Was tun ???DankeGruß Peter

Also 5 Jahre Standzeit ist eigentlich gar nicht mal soo lang, besonders gut tuts dem Auto aber natürlich auch nicht.So schlimm ist das mit der Bremse nicht, die löst sich schon wieder, wenn vielleicht auch langsam. Probiers mal aus (natürlich zuanfangs erst sachte), ob und wie schnell das Pedal zurückkommt. Wenn sie wirklich festsitzt, dann wirst du um eine Überholung mit neuen Radbremszylindern, Schläuchen und so wahrscheinlich nicht drumrumkommen.Wg. dem langsam drehen: Schau mal nach den Stromverbindungen zum Anlasser, ob die Kabel festsitzen und nicht nu an nur einem Hauch von Draht hängen und so. Der Motor dreht aber an sich sauber, nur der Anlasser dreht zu langsam?!Na klar kannst du ihn anziehen, das dürfte auch funktionieren, der Motor muß nur Sprit bekommen (entweder intakte Pumpe oder Kanister im Motorraum *g*).Wenn du dir n geraden Feldweg suchst dann dürfte das auch mit der Bremse nicht so schlimm sein wenn man ihn mal probiert anzuziehen.Grüße und viel Spaß mit dem Schätzchen, Victor

Hallo,Du kannst ja die Bremse vorher gangbar machen. Aufwand sind die Rep-Sätze, Bremsflüssigkeit und ca. 4Std. Arbeit, wenn man keine Werkstatt zur Verfügung hat.Das mit dem Motor ist ganz einfach: wenn er gut ist, wird er mit einer kräftigen Batterie und intaktem Anlasser anspringen. Diese Autos brauchen eine min.77amp Batterie!!Du mußt erstmal überprüfen, ob der nach dieser langen Standzeit überhaupt Sprit kriegt. Mitunter rostet einfach der Dieselfilter zu oder die Membranen der Pumpe hängen.Zu befürchten ist aber eher, daß das Auto damals einfach stehen gelassen worden ist, weil der Motor in den letzten Zügen lag. Die AT-Motore waren auch damals schon nicht billig.Das Starten nach langer Standzeit macht normalerweise an diesen Motoren nichts kaputt.grußthomas