Oldtimer-Foren

Moin Gemeinde!Es geht zwar nicht um meinen Oldi, sondern nur um meinen Alltagswagen, aber der hat mit 20 Jahren ja auch schon fast das Zeug zum KlassikerAlso, an meinem Saab 900i Sedan Bj 84 glimmt seit ein paar Wochen die Ladekontrollleuchte. Wenn ich den Wagen starte, beobachte ich folgendens Phänomen:Der Drehzahlmesser geht nicht und die Ladeleuchte ist aus.Wenn ich dann einmal kurz eine bestimmte Drehzahl überschritten habe, kommt der Drehzahlmesser und die Ladeleuchte fängt an zu glimmen. Alles solange bis ich die Zündung wieder ausmache. Und dann beginnt das Spiel wieder von neuem. Die Jungs vom Bosch-Dienst meinen, dass die Lichtmaschine genug Strom liefert und auch der Regler soll in Ordnung sein. Die Batterie jedenfalls hat keinen merklichen Leistungsverlust.Nun habe ich die Theorie gehört, dass schlicht die Kohlen von der Lima weggeschliffen sein sollen.Was haltet Ihr davon?Freue mich auf Eure Antworten!Grüße aus HH!Philip

Hallo Philip,wenn es glimmt in der Ladekontrolle tippe ich auf die Kohlen der Lichtmaschine.Es müsste abends im Dunkeln stärker glimmen wenn du möglichst viele elektrische Verbraucher einschaltest.Ich fahre(mit frischer Lichtmaschine)freundlich grüssender ka

Wenn der Regler i.O. ist, dann sind die Kohlen als Ursache sehr nahe liegend.

Hallo Philip,es ist sehr wahrscheinlich, dass das Problem im Umfeld der Kohlen liegt.Dabei muss es nicht unbedingt sein, dass sie bereits richtig runter sind. Es ist genauso denkbar, dass sie aufgrund von Abrieb oder sonstigem Schmutz schwergaengig in ihren Fuehrungen laufen, oder die Anpressfeder(n) erlahmt sind.Da bei den meisten Lichtmaschinen dieses Alters die Kohlen im Regler verbaut sind: schraub ihn einfach raus, und sieh Dir die Sache an! Dabei auch gleich die Laufbahn des Kollektors pruefen. Auch mal die Kabel an der LiMa abziehen und den Zustand der Kontakte pruefen!Gruesse

Kohlen - bei VW nicht mehr lieferbar nur noch ganzer Regler... d.H 35€ anstatt 2€Aber hier auch 100% die Kohlen....und wie oben die Kontakte reinigen....Helmut[Diese Nachricht wurde von goggo am 18. Juni 2004 editiert.]

Zitat:Original erstellt von goggo:Kohlen - bei VW nicht mehr lieferbar nur noch ganzer Regler... d.H 35€ anstatt 2€ Ich denke, hier geht es um Saab?

Moin Gemeinde!Danke schon mal für die guten Tipps. Ich war heute Mittag beim Bosch Dienst. Wollte Kohlen kaufen. Ging nicht. Nur den ganzen Regler. 36,– Euro (GRMPF!) Egal, was tut man nicht alles für sein Auto. Ich werd den am Wochenende mal einbauen und berichten ob's daran gelegen hat.Grüße aus HH!Philip

Hallo, sind die Kohlen wirklich ganz runter?Oft sind auch die Federn erschlafft, evtl. "nachspannen" mit Pinzette o.ä. Durch zu geringen Anpressdruck kann außerdem ein Lichtbogen entstehen, und dann gehts rapide bergab mit Kohlen und Kollektor. Gruß. Rolf

Zitat:Original erstellt von vince158:Wollte Kohlen kaufen. Ging nicht. Nur den ganzen Regler. 36,– Euro (GRMPF!)Bäh oldsbastel sach ich Doch - die Regler und LImas sind doch alle ähnlich........Stell halt ein Photo des Regler/Kohlen rein aber putz trotzdem mit FEINEM schmirgel die Kontakte und evtl. die Kohlen wenns lang sind....Ansonsten bei EBÄH schaugen da werden Italienische Kohlen (keine Kohle und ohne CE ) die passend für diese Regler sind angeboten....Wenns nix gibt schaug ich mal nach der Adresse meines Lieferanten.... (ist aber schon a weile her....)Helmut

Zitat:Original erstellt von goggo: ...da werden Italienische Kohlen (keine Kohle und ohne CE ) Keine Kohle habe ich auch - mit und ohne CE!