Oldtimer-Foren

Mein Traum wäre, einen alten Chevrolet Suburban oder Cadillac Fleetwood zu restaurieren, so richtig komplett zu zerlegen und wieder neu aufzubauen, mir käm´s nur drauf an, dass der Wagen teilemäßig komplett wäre. Meine handwerklichen Fähigkeiten gehen (aus meiner Sicht) ganz in Ordnung,hab auch einigermaßen Ahnung von Autos.Gruß Markus

Wie bitte sollen wir diese Fragen beantworten? Das ist so allgemein gehalten, da kann alles passen!Für konstruktive Antworten sind ein paar grundsätzliche Dnge zu klären: 1. Welcher Zustand? - Davon hängt ab, was zu tun ist und davon wieder, welches Werkzeug erforderlich ist.2. Welche handwerklichen Fähigkeiten/Erfahrungen hast Du? - davon hängt ab, was Du selbst machen kannst/willst, also Werkzeug dafür brauchst und was ausser Haus gegeben werden muss, ergo Werkzeug nicht erforderlich ist.3. Welches Fahrzeug? Auch das hat wahrscheinlich Einfluß auf die Werkzeugauswahl. Fragen über Fragen ...GrußDieter[Diese Nachricht wurde von Z1-VX am 23. Mai 2004 editiert.]

Hallo, ich überlege in letzter Zeit, mir ein altes Auto zwecks Restauration zuzulegen, wollte mal wissen, was man da für Werkzeug braucht und was das so ungefähr kostet

Also da hast Du Dir ja richtiges schweres Geaet ausgesucht; der Suburban ist vielleicht zum Anfangen gar keine schlechte Idee: simpel aufgebaut auf Rahmen, (fast) alle Blechteile geschraubt, robuste und leicht verstaendliche Technik und alle Teile preiswert erhaeltlich. Brauchst halt viel Platz. Je nach Baujahr sei vorsichtig mit Diesel - V8, die waren zu Beginn recht wenig zuverlaessig. Beim Caddy waere ich etwas vorsichtiger, die Teile sind nicht mit anderen GM - Modellen kompatibel und oft recht teuer. Die Frge nach dem Werkzeug ist ja von Dieter beantwortet.Viel Gluekpablo

Was gab es denn damals ansonsten für amerikanische Geländewagen? Ich suche einen großen Wagen ala Suburban oder W200.Will damit auch jenachdem einen extrem langen Hänger ziehen(12-17m), sollte also auch gute Zugmaschine sein und massig Platz für Gepäck haben.Dank im Voraus M@rkus

exakt zu dieser fragestellung gibt es ein sehr schönes und gut gemachtes sonderheft von motor klassik (motorpresse verlag stuttgart).dieses heft ist leider schon etwas älter, daher dort wohl auch nicht mehr zu bekommen, doch eventuell kann dir ja auch jemand dahingehend hier aus dem forum weiterhelfen.übrigens kann man z.b. in der badischen landesbibliothe die gebundenen jahresausgaben der motor klassik einsehen.ich werde auch mal nachsehen, ob ich dieses heft bei mir zu hause noch finde, dann werde ich die betreffenden seiten einscannen und hier her verlinken.gruß freede

Zitat: Was gab es denn damals ansonsten für amerikanische Geländewagen?International ScoutFord BroncoDodge W200Chevy Blazeralle Pick Upsetc.Was ist denn ein 17 Meter langer Anhänger? Wenn es sowas gibt, wird man sowas wahrscheinlich nur mit den neuen Dodge und Chevy Pick Ups ziehen können, da diese mit Sondergenehmigung eine Anhängelast von bis zu 6,5 Tonnen haben.Die älteren Autos (auch der Suburban) haben eine Anhängelast von höchstens 3,5 Tonnen.Von den alten 6,2 Liter Diesel-Saugmotoren möchte ich generell abraten, da diese Geräte äußerst zäh sind. Es sei denn, Du möchtest (ohne Anhänger) gerne Rennen mit 500er Fiats fahren.Grüße

@Markus;wolltest Du nicht auch einen Cadillac Fleetwood als Alternative haben ? Wie passt das zusammen ? Sind ja nun sehr unterschiedliche Autos. Welches Baujahr soll es denn werden ?GrüßeTom

Zitat:Original erstellt von Frank the Judge:Zitat: Was ist denn ein 17 Meter langer Anhänger? Moin MoinVermutlich ist Markus Segelflieger.Transporthänger für Segelflugzeuge sind meist 10 – 12 m lang, das Gewicht hält sich aber, aus verständlichen Gründen , in Grenzen. Ein beladener Hänger wiegt meist nicht mehr als 800 – 1000kg und lässt sich schon mit einem Golf ganz passabel ziehen.Grüße, Detlef

Ne, bin Ruderer und für Regatten müssen alle Boote(ein 8er hat bis zu 17m) auf Hängern quer durch die Republik geschafft werden. Und da suche ich zur Zeit nen schönen Pickup für solche Anlässe, net für´n Alltag, wär ein bisserl teuer . Vom Fleetwood hab ich wegen der Kosten Abstand genommen, hab schließlich net so überviel Geld :'( und der wär glaub ich auch kein krasses Zugfahrzeug? Bin eigentlich für alles offen bis 1985. PS: Gibt´s irgendein Argument, warum ich mein Auto schon vor dem Führerschein unbedingt haben müsste? Hab nämlich meinen Traumwagen gefunden(sogar bilig), genauso umgebaut, wie ich´s gern hätte, aber meine Eltern lassen sich einfach nicht überreden und zum selber basteln hab ich keine Zeit :'(