Oldtimer-Foren

Ich habe heute keine lange Weile, aber noch ein Problemchen,MeinJag 3,8 Motor wir zu warm, immer so um die200 F.Kühler ist schon bearbeitet worden, Hochleistungsnetz!Kenlowe Ventilatoer bringt auch nichts. Thermostat wurde erneuert.Thermometer und Geber auch.Ich bin am Ende... juergen

Hallo JuergenWen das Kühlsystem sauber, d.h. ohne Kalkablagerung ist, bleiben eigentlich nur mehr Zündung und Vergaser.Zündung unbedingt auf richtigen Zündzeitpunkt überprüfen.Sind bei den Vergasern (SU) auch die richtigen Düsennadeln drinnen?Bei Verwendung anderer Luffilter z.B. K&N ändert sich der Luftdurchsatz der Vergaser und das Gemisch wird meist zu mager.Ein Kenlowe-Lüfter ist zwar eine gute Anschaffung, bringt Dir aber nur bei großer Hitze und im Stau etwas.Ein gesunder und richtig eingestellter Motor sollte eigentlich keine thermischen Probleme haben.Mehr fällt mir im Moment dazu nicht ein.Immer schönen Öldruck GlühfixP.S. Es besteht auch dfie Möglichkeit eines Wärmestaus im Motorraum.

200° Fahrenheit sind doch nur 93° Celsius, das ist doch eigentlich ganz normal (insb. wenn man eine evtl. Anzeigeungenauigkeit berücksichtigt).Zudem sind die alten Jaguar Sechszylinder ja für ihre thermischen Probleme bekannt.

Mein Olds bewegt sich im Normalbetrieb zwischen 200 - 250 F. Vollkommen normal!