Oldtimer-Foren

Hi!Ich möcht die Blechteile perfekt gegen rost schützen. Sprich entweder Sandstrahlen/Glasperlenstrahlenoder die Teile Baden lassen und dann verzinken so wie die neuen Autos.was haltet ihr davon zahlt sich der aufwand aus?? Mfg Paul

Hallo,es kommt immer auf das Teil und den Zustand an. Sind die Teile sehr verrostet, sollte erst gestrahlt werden. Sandstrahlen ist sehr grob, das Glasperlenstrahlen ist da schon günstiger. Anschließend spritze ich mit BOB 15, vom Korrosionsschutzdepot. Zink bringt eigentlich garnichts, weil es anschließend Probleme mit dem Lackaufbau gibt, da braucht man einen speziellen Primer. Es soll ja kein Alltagsauto werden.Tschüß Uwe

Wieso bringt Zink nichts? Das schützt besser als jeder Rostschutz. Und mit dem richtigen Primer ist der Lackaufbau doch wohl auch kein Problem, oder?

Hallo,Zink bildet zum Eisen eine elektrochemische Spannungsreihe und opfert sich bei der Korrosion für das Eisen.Ein Oldtimer wird nie solche Beanspruchung wie ein modernes Alltagsauto ausgesetzt. Die modernen Rostumwandler und Korrosionschutzsysteme sind dem Zink überlegen. Tschüß Uwe

hi!klingt gut.hast aber vorher sandgestrahlt und dann fertig geschliffen- Oder?sers

Hallo, das stimmt nicht! Ich habe alle meine Autos verzinken lassen oder mit Zinkfarbe, z.B ZN 95 behandelt und es hält bis heute. Das Vorbereiten der Bleche ist wichtig. Es gibt keine "Rostumwandler", alles Mummpitz, Du kriegst einen Krebskranken mit schminken auch nie wieder gesund. Was "Krank" ist, muss raus!Christoph

Hallo,ich habe meinen Heinkel Tourist spritzverzinken lassen. Dann habe ich das Zink leicht angeschliffen und der Lackierer hat darauf seinen Lack aufgebaut (mit spezieller Grundierun). Da ich früher nicht gewußt habe, daß eigentlich eine spezielle Haftgrundierung nötig ist, habe ich den (ebenfalls verzinkten) Rahmen mit der Sprühdose lackiert - und es hält trotzdem bis heute (seit ca. 9 Jahren).Also ich würde am Rostschutz im Rahmen einer Restauration nicht sparen!!!GrußFRANK

Hallo Sers,ich habe die Teile sandstrahlen und spritzverzinken lassen im gleichen Betrieb. Dann die Zinkschicht leicht angeschliffen und dann die Teile zum Lackierer, bis auf den Rahmen eben.GrußFRANK

Zitat:Original erstellt von Alter Sachse:Hallo,Zink bildet zum Eisen eine elektrochemische Spannungsreihe und opfert sich bei der Korrosion für das Eisen.Das war mir bekannt. Genau deshalb schützt Zink ja vor Rost.

HITja also kurz gesagt Snadstrahlen kann ich selber nicht schleifen schon und verzinken überlass ich lieber auch einer Werkstatt. man soll ja nicht am falschen Ort sparen.Jetzt is nur die Frage wer im Raum Steiermark besser Raum Graz das macht. Desto näher, desto eher besteht die Möglichkeit dass ich selber arbeiten darf.Vielen Dank Paul