Oldtimer-Foren

Hallo!An meinem Ford Transit MK1 / Bj.74 scheint irgendwo ein Wackelkontakt in der Elektrik zu sein. Manchmal (nicht immer!) bleibt das Lämpchen aus wenn die Zündung eingeschaltet wird. Ist dies der Fall, leuchtet das Lämpchen aber sobald der Motor (höhertourig) läuft - normal ein Zeichen für ne defekte Lichtmaschine, bzw. ein Problem mit der Batterieladung, oder? (Keilriemen ist noch OK!)Kann die Lichmaschine selbst die Ursache sein? Das komische ist eben, dass das Problem nur manchmal, aber in letzter Zeit immer öfter, auftritt.Danke für eure Erfahrung!

Üblicherweise sind die Kohlen oder der Regler die Ursache. Es kann natürlich auch die Wicklung der Lichtmaschine im Eimer sein (ist im Vergleich zu den anderen beiden Möglichkeiten eher unwahrscheinlich).Halte mal ein Messgerät an die Lichtmaschine bzw. den Regler. Die Lichtmaschine muss ca. 14 V bringen.

Hallo,beim messen an der Lichtmaschine vorher die Kabel abziehen(!) und nur den Strom messen den die Lima abgibt, sonst mißt Du die Batteriespannung.Gruß

Hallo,es könnte aber auch sein, daß die Keilriemenspannung nicht korrekt ist.@Dannoso: Also ich ziehe nie die Kabel und an der LIMA ab und habe bei laufenden Motor trotzdem über 14 V an dr Batterie?!GrußFRANK

Ach ja, hab ich ganz vergessen zu schreiben: wenn das Lämpchen brennt sind Tank- und Temperaturanzeige "auf null", da vermutlich keine Spannung. Aber ich denke das ändert nichts an der Ursache. Ich werd das heut abend mal nachmessen... Bis hierher mal DANKE!Hat vielleicht zufällig jemand einen Schaltplan?

Hallo,das ändert sehr wohl was an der Ursache. Die Lichtmaschine ist es dann mit Sicherheit nicht. Das Problem ist irgendwo anders. Vielleicht ein Masseproblem. GrußFRANK

Tippe auf korrodierten Kabelanschluss.

Hallo,ich würde auch erstmal alle Kabelanschlüsse an Batterie, Lima und Regler überprüfen.Wichtig ist, daß die Lima ordentlichen Masseanschluß hat, da ja das Lämpchen bei stehender Lima von hier Masse bekommt. Erst wenn durch die laufende Lima Strom kommt, muß die Leuchte ausgehen. Bei Dir geht das umgekehrt...???Außerdem ist es möglich, daß die Stromanschlüsse der Instrumente alle auf einem Kabel liegen, mit der Kontrolleuchte, wenn dann von da nix kommt, ist die Leuchte aus und die Instrumente sind´s auch: also die Kabel zur Kontrolleuchte und zu den Instrumenten müssen auch geprüft werden.Falls das eine Drehstromlima ist, sollte man die Kabel bei laufender nicht abziehen, dann geht die nämlich kaputt. Ob sie geht, ist normalerweise am Spannungs-Unterschied zwischen ruhend und laufend zu sehen.grußthomas[Diese Nachricht wurde von Th. Dinter am 14. Juli 2003 editiert.]

Hallo,hatte an meinen OSI ein ähnliches Phänomen.Beim bremsen und bei eingeschalteten Licht änderten sich die Werte der Temperaturanzeige.Die Ladeanzeige klimmte ab und zu leicht.Das lag an einem vergessenem Massekabel an der Batterie. Nach Anschluss des Kabels war wieder alles wie es sich gehört.Gruß aus OldenburgRainer