Fussräume / Rost -> Rat erbeten

[280 SEC]

Hängt davon ab, ob du den Innenboden trocken kriegst. Bei mir kommen sie auf jeden Fall wieder rein, weil es doch Lautstärkemäßig richtig was ausmacht und ich mich bei 150 noch unangestrengt unterhalten will!

[Knochentreter]

Zitat:Original erstellt von 280 SEC:und ich mich bei 150 noch unangestrengt unterhalten will!Hihihi.Von 150 kann ich nur träumen. Mein Knochen verfügt zwar über 42 stramme und bemühte PS, an die Leistung eines 280ers komm ich jedoch nicht ganz ran...

[escortmk1]

Hi Nick,bei Fragen zum Knochen gibts in D einen Topspezialisten, der auch gleichzeitig das Escort 1 Register gegründet hat und dieses auch verwaltet...Klaus Blasum ist sein Name. Kontakt am einfachten über www.escort1.de GrußMatthias

[Th. Dinter]

Hallo,die Wirkung von Antidröhnmatten(in welcher Form auch immer) ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich.Grundsätzlich haben sie schon ihren Sinn(nicht unbedingt Wirkung!!).Ich habe oben auch nur gesagt, daß ich neue nicht einkleben würde.Es gibt heute "Teppich"-materialien, die bringen garantiert mehr, als die früher verklebten Platten.Die kann man für den Fußraum passend schneiden oder(falls nötig) mit doppelseitigem Klebeband am Rutschen hindern.Aber man kann sie eben immer wieder rausnehmen.Was da genau infrage kommt(was z.B. sich nicht so voll Feuchtigkeit saugt) weiß sicher hier jemand besser als ich. Ansonsten bestimmt ein Autosattler.grußthomas

[KW]

Sorry, aber da muss ich dir wieder wiedersprechen.Die Antidröhnmatten verhindern dass das Blech schwingt und müssen dazu nunmal vollständig fest verklebt werden.Ich würde sie auf jeden Fall wieder reinkleben.Wenn dadrunter alles gut lackiert ist, rostet da so schnell nix durch und wenn da wieder wassser reinkommt, ists egal ob es von den Dröhnmatten aufgesaugt wird oder vom Teppich/Dämmaterial der direkt auf dem Blech liegt.Das wichtigste ist einfach die Ursache zu suchen und abzustellen.mfg, Mark

[wokri]

Hallo liebe Schraubende,ich habe in meinem Buckelvolvo ein ähnliches Problem. Durch die Windschutzscheibendichtung, obwohl abgedichtet, dringt Wasser ein. Der Wagen hat noch die alten Dämmmatten drin, die die Sicken im Bodenblech nicht ausfüllen und dort sammelt sich dann das Wasser. Ein Bekannter riet mir jetzt, Bleche säubern mittels Drahtbürste, Rostschutzprimer drauf, Lack drauf und dann die Fläche mit Straßenbaubitumen ausgießen.Was haltet ihr davon?GrußWolfgang

[er ka]

Hallo Wolfgang,halte ich nichts von.Die Scheibe samt Dichtung ausbauen und mal nachsehen ob und was von Deinem Scheibenrahmen noch vorhanden ist, der rostet Dir nämlich weg, irgendwann auch die A-Säule und dann der Schweller.Spätestens dann weiss Du das man die Ursache bekämpfen muss und nicht mit Klimmzügen die Wirkung, dann nützt der mit Bitumen ausgegossene Boden herzlich wenig.Vor allem unter den Gummimatten baust Du damit ein Feuchtbiotop was die Grünen erfreut, aber Deinen Buckel bringst Du damit um.Ich fahre(trocken)freundlich grüssender ka

[Arielle]

Hallo Wolfgang!Mir wurde zu diesem Zweck empfohlen, Kautschuklack zu verwenden, was ich vergangenes Jahr auch gemacht habe. Bisher ist alles trocken geblieben, aber Dauertest ist das ja nun wirklich noch keiner.Gruss, Andrea

[wokri]

Hallo R K,wenn ich mich noch richtig erinnere war mein Steg in der Frontscheibenöffnung noch da. Aber ich habe mich noch mal erkundigt, was eine Frontscheibendichtung kostet.Grußwolfgang

[Th. Dinter]

Hallo Mark, daß Türbleche oder gar Dachpaneele bei älteren Autos wegen der Dröhnerei mit Antidröhnelementen ausgeklebt wurden, ist schon klar.Aber Fußbodenbleche, die oftmals dicker waren und dann auch noch verrippt....also nee......(da sollte nur verhindert werden, daß das rumrutscht).Und ich bleibe trotzdem dabei: nicht reinkleben. Daß das zur Geräuschminderung verklebt sein muß, ist ein Gerücht. Das funktioniert schon allein durch das (geringe) Gewicht und Vorhandensein(jahrzehntelange eigene Erfahrung)grußthomas