Auf Bitumenplatten Nadelfilz aufkleben

wokri · Beitrag von **wokri** » So 30. Nov 2008, 18:35

Hallo Wissende,die Dämmmatten an der Spritzwand (2CV) oberhalb der Ablage sind im Original aus einem filzartigen Dämmmaterial, auf dem eine Bitumenplatte geklebt ist. Da diese nicht mehr so prickelnd aussieht habe ich vor auf die Bitumenplatte Nadelfilz aufzubringen.- Hat jemand von euch schon einmal so etwas ähnliches gemacht?- Worauf sollte man achten?- Was nimmt man eventuell als Kleber?- Reicht das Erwärmen der Bitumenplatte aus und darauf pressen des Nadelfilzes als dauerhafte Verbindung? Fragtwokri

Rbastian · Beitrag von **Rbastian** » Mo 1. Dez 2008, 15:00

Hallo worki,ich habe Teppichbodenkleber genommen. Bekommt man in keinen 5oog Eimerchen in der Teppichbodenabteilung im Baumarkt. Klappte gut.Ralph

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 1. Dez 2008, 15:51

wokri: Ich weiß nicht was für eine Ente Ihr habt, aber bei unserer 85er halte ich diese "Bitumenmatte" für eine Art Kunstleder. Jedenfalls gibt es dieses Material in allen klassischen Citroen. Übrigens auch als Meterware bei den einschlägigen Händlern. Hier sogar in zwei Ausführungen. Einmal original und einmal mit einem feinporigen festen Schaumstoff als weiches Trägermaterial. Als Kleber nimmt man Teppichkleber (Pattex)Beitrag geändert:01.12.08 14:51:16

wokri · Beitrag von **wokri** » Mo 1. Dez 2008, 17:12

Hallo Rene E,der Belag auf der Ablage ist aus Kunstleder, richtig. Die Matten, die oberhalb der Ablage an der Stirnwand aufgeklebt sind, bestehen aus einem filzartigen Dämmmaterial und einer Bitumenmatte, die mit einer dünnen Folie beklebt ist. Diese Folie ist hauchdünn, schwarz und löst sich nun mehr bei unserer Ente 86er Modell ab.Ich möchte die eigentlichen Matten erhalten, da die von dir angesprochenen Nachrüstmatten beim Franzosen als auch bei Autex rund einen Hunderter kosten. Geld sparen ist "in".Bei der Gelegenheit: Welche Gewindegröße haben eigentlich die Gewindebolzen für die Ente? Ich weiß, es ist ein Feingewinde, nur welche Steigung?GrußWolfgang

eisdielenbiker · Beitrag von **eisdielenbiker** » Di 23. Dez 2008, 10:45

In England heißt das Zeug Hardura und ist in allen möglichen Farben zu bekommen. Ich klebe sowas am liebsten mit doppelseitigem Teppichklebeband ein. Dann kann man später auch mal einfach nach dem rechten darunter schauen, weil das einfach demontierbar ist. Ob das im Motorraum funktioniert weiß ich jedoch nicht.www.oldtimer-info.de

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Di 23. Dez 2008, 23:48

Hallo, bitte kein PATTEX nehmen, da das ein katastrophales Alterungsverhalten hat. Das bröselt insbesondere bei Hitzeeinfluss in max. 2-4 J. ab. Besser wohl was aus dem Hause SIKA. Gruß. Rolf

healdok · Beitrag von **healdok** » Mi 24. Dez 2008, 10:59

Hello,Rene ist richtig!! Speziell für Hardura ist PATEX (nicht PATTEX) 1. Wahl. Hält bei meine Wagen schon 15 Jahre. Im Motorraum PATEX hitzefest.Cheershealdok

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Do 25. Dez 2008, 21:23

@ healdok, I thought the British can READ. Rene wrote: PaTTex, not PATEX. And so my advice was correct. I hope, you 're a REAL Englishman, not a virtual. So long. Rolf

healdok · Beitrag von **healdok** » Do 25. Dez 2008, 21:51

@Oldirolli:I ´ve never said I´m an Englishman.Cheers,healdok