Befestigung Ölwanne am B16

graumannj · Beitrag von **graumannj** » Di 16. Jun 2009, 20:46

Hallo zusammen,weder im WHB noch in der E-Teilliste finde ich verbindliche Aussagen, was alles zwischen Schraube und Ölwanne gehört.Im E-Teilverzeichnis werden 3 "Scheiben" erwähnt...1. Krallenscheibe2. Unterlegscheibe3. ??Soll da noch irgendwas aus Kupfer als Dichtung verbaut werden?Über oder unter der U-Scheibe?Bei meinem Motor waren nur "große" U-Scheiben verbaut - sonst nix.Danke schon einmalJens

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Di 16. Jun 2009, 22:07

hallo jens ,in meinem ersatzteilkatalog B16 habe ich auch drei nicht näherbezeichnete scheiben abgebildet .unterlegscheibe und fächerscheibe (schraubensicherung gegen lösen )macht sinn .eine kupferscheibe bzw abdichtung der schrauben ist jedoch nur dann sinnvoll ,wenn die bohrungen der ölwannenschrauben nach innen zum öl hin offen sind .dann müssen sie abgedichtet werden .bei sacklöchern ist das nicht nötig.anstatt kupferdichtringen kannst du dann auch (besser)flüssige gewindedichtung für die ölwannenschrauben verwenden. dichtet und sichert .grüsse uli

graumannj · Beitrag von **graumannj** » Di 16. Jun 2009, 23:45

Hallo uli,danke für die prompte Antwort.Die ganzen Bohrungen für die Ölwanne beim B16 gehen nach aussen.Ich werde trotzdem die "Hosenträger-und-Gürtel-Methode" anwenden: U-Scheiben, Krallenscheiben und Schraubensicherung.Vielen dank noch einmalJens