Oldtimer-Foren

Moin, an meinem Moped ist´s mal wieder die Elektrik: Zündung ein und nix, aber auch gar nix tut sich. Moped anschieben und es läuft, aber kein Licht, kein Blinker, keine Hupe, keine Kontrolleuchten funktionieren. Fällt an der Ampel die Drehzahl ins Normale ab, geht die Kiste einfachj aus. Die Batterie ist noch gut in Schuss, die Kabel sind fest, die Sicherungen sind intakt. Vor zwei Jahren hatte ich so was schon mal. Da war der "7V- Regelschalter" verschmurgelt und die Hauptsicherung immer durchgebrannt. Diesmal bleibt sie aber heile und auch eine Ersatzsicherung bringt kein Licht ins Dunkel. Also: Wenn´s der Regelschalter ist, warum brennt der immer durch? Wenn er´s nicht is, wassisses dann?Ich bin mehr so´n Mechaniker und bekomm bei Lektrik- Problemen immer Ausschlag! Bitte helft mir!Bis die Tage und thank you very much! Karl

Was sacht denn deine Batterie? batterieunterstütze Zündungen laufen nicht im Standgas ohne Batterie. So wie sich da anhört, könnte das der Fehler sein.Häng mal eine andere 12 V-Batterie mit einem Starthilfekabel dran.

Bei meiner Gülle warn schon öfters die die Glassicherungen an den enden abgebrannt bzw. die Lötung davon spröde... Ansonsten wie schon Burkhard schrieb Batt. check...Gibts doch gar ned a Gülle laft doch immer Helmut

Wenn die Batterie schlecht wäre bzw. keinen Kontakt zum Bordnetz hätte, würde die Gülle auch nicht mit Schieben anspringen. Ohne Strom ist bei der Zündanlage nix los.Also mus die Versorgung sämtlicher Verbraucher irgendwo im Argen liegen. Auch ich würde erst mal Sicherungen tauschen und dann Steckkontakte prüfen. Was Schlimmes ist es sicher nicht.Viel ErfolgMartin

Also, vielen Dank für die Tipps. Das Problem hab´ich inzwischen gefunden. Martin liegt richtig: Der Mehrfachstecker am Zündschloss baumelte daneben, obwohl er ja eigentlich gesichert ist. Beim nächsten Mal kriech ich erst in das Moped rein, bevor ich peinliche Fragen stelle. Karl