Oldtimer-Foren

Hallo,

ich hab' mich in der letzten Zeit notgedrungen mit Zündverteilerkennlinien beschäftigt und bin mit der Situation einigermaßen unzufrieden. Die Kennlinie hängt ja von dem Masse der Fliehkraftgewichte, den Federhärten, dem Spiel der Feder, etc. ab. Die kann nach 30 Jahren eigentlich nicht mehr sinnvoll sein. Ich baue daher gerade eine kleine Vorrichtung, um die Kennlinien bestimmen und einstellen zu können. Wäre das für den einen oder anderen von euch von Interesse? Wenn ja und wenn sich der Aufwand im Rahmen hält könnten ihr mir auch mal einen Verteiler zum Ausmessen schicken.

Gruß
Christian

Hallo,

ich war gestern in ähnlicher Mission unterwegs und habe einfach mal bei 123 Ignition in NL angefragt.
Antwort:
Wenn der Innendurchmesser des Verteilers min. 60mm ist, kann die Elektronik eingebaut werden. Man hat dann die Möglichkeit 16 verschiedene Zündkurven abzurufen. Da müsste auch für unsere Motoren etwas passendes dabei sein.
Es ist aber nicht gerade ein Sonderangebot: 425,-€ als zeitlich limitierter Vorzugspreis.

Vielleicht gibt es ja im Forum noch weitere Interessenten, sodass vielleicht ein Rabatt ausgehandelt werden kann.

Gruß
Harry

Hi,

schau mal hier:

http://62.95.94.129/forum/read.php?f=4&i=2802&t=2787

Gruß
Christian

Hi

Hier gibt es die schon länger:
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz- ... e47e64f6e2

von 299,- ( R4,5,6,8,10,12) bis 399,- € (R5A, AT und R16)je nach Version
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz- ... og.tpl.htm
Ganz unten auf der Seite.

Gruß
E.

Hallo Christian,

einen Verteilerprüfstand gibt es doch ganz in Deiner Nähe neu zu kaufen:

http://www.ingenioes.com/ingenioes-zuen ... stand.html

Alternativ könnte ich Dir auch leihweise eine alte Souriau-Bank zur Verfügung stellen.

Gruß

bdv_MC

Moin moin,

bdv_MC hat geschrieben: einen Verteilerprüfstand gibt es doch ganz in Deiner Nähe neu zu kaufen:
http://www.ingenioes.com/ingenioes-zuen ... stand.html

da fliegt mir doch der Kaffee aus der Hand. Die Welt muss echt klein sein. Das ist sicher ein nettes Gerät für 679EUR. Ich wollte eigentlich ein bissel weniger ausgeben.

bdv_MC hat geschrieben:Hallo Christian,
Alternativ könnte ich Dir auch leihweise eine alte Souriau-Bank zur Verfügung stellen.

Gern. Leider hab' ich keine Ahnung, was das ist. ;.) Ich vermute aber, dass es mein Problem löst, wenn du es mir vorschlägst.

Gruß
Christian

Hallo zusammen,

ich habe wegen des Umbaus des Orginalverteilers nochmals nachgefragt und mit der Fa.

Brits'n'Pieces
Industriestr. 9c
52525 Heinsberg
Deutschland

telefonisch Kontakt aufgenommen.

Bei der 123 Ignition Zündanlage gibt es für unsere Autos zwei Möglichkeiten:

1) "standardmäßig", 16 abgelegte Zündkurven mittels "Schalter" abrufen
2) 2 freiprogammierbare Zündkurven ablegen und bei Bedarf aufrufen

Der Orginalverteiler wird eingeschickt und umgebaut.

Für getunte Motoren erscheint mir die Variante 2 optimal


Gruß

Harry

Hallo zusammen,
da haben wir wohl bei brits'n'pieces die Hoffnung auf einen Großauftrag geweckt.
Ich habe gestern diese Firma - da in Heimatnähe- kontaktiert und per Email Fragen zur Verfügbarkeit
der 123ignition tune (das ist die frei programmierbare Variante) bzw. zum Umbau vorh. Verteiler
auf die tune gestellt. Habe noch keine Antwort.
Angefragt habe ich für die 1600S.
Werde berichten wenn ich eine Antwort erhalten habe.
Gruß
Jo.

bdv_MC hat geschrieben:Hallo Christian,

einen Verteilerprüfstand gibt es doch ganz in Deiner Nähe neu zu kaufen:

http://www.ingenioes.com/ingenioes-zuen ... stand.html

hab´ich schon da liegen, das teil. will es aber noch aufrüsten, um es auch funken lassen zu können im betrieb. bis dato kann ja nur fliehkraft und u-druck simulieren, so wie es kommt von ingeniös. aber für die abstimmung der verstellung schon klasse. meiner erfahrung nach reicht es allemal, die fliehkraftfunktion zu begrenzen - wenn ein motor leistungsgesteigert wird.
u-druck kann dann komplett entfernt werden.

Chris.

Also ich kenne keine "echte" Alpine mit Unterdruckdose