Oldtimer-Foren

Vollommen korrekt. Wo ist dein Problem?

Hallo, auch Amerikaner haben das Recht, Fahrzeuge zu importieren, die sie nicht auf öffentlichen Straßen betreiben oder "im Garten" aufbewahren wollen als Kulturgut. Diesbezüglich darf es gerade in einem Land, das das PRIVAT-Eigentum so hoch hält, keine derartigen Eingriffe geben. Ein guter US-Anwalt würde sicherlich Schadenserstz rausholen. Antistalinistischen Gruß. Rolf

alteschätzchen hat geschrieben:Vollommen korrekt. Wo ist dein Problem?

wer sagt denn das ich ein Problem damit habe??

oldierolli hat geschrieben:Hallo, auch Amerikaner haben das Recht, Fahrzeuge zu importieren, die sie nicht auf öffentlichen Straßen betreiben oder "im Garten" aufbewahren wollen als Kulturgut. Diesbezüglich darf es gerade in einem Land, das das PRIVAT-Eigentum so hoch hält, keine derartigen Eingriffe geben. Ein guter US-Anwalt würde sicherlich Schadenserstz rausholen. Antistalinistischen Gruß. Rolf

Das Fzg wurde aber durch ändern der VIN von Bj2000 in Bj1988 geändert um eine Zulassung für öffentliche Strassen zu erwirken, also eben nicht im eigenen Garten abgestellt.

Betrogen und aufgeflogen. Kulturgut wurde nicht zerstört, nur ein Gebrauchtwagen. Richtig so.

Ich würde mir wünschen, bei unserem Nachbarhaus würde der illegale 3. Stock auch gewalttätig entfernt. Der damalige örtliche Bauunternehmer, Gemeinderat, bezahlte ein lächerliches Bußgeld und hat seit über 30 Jahren Einnahmen aus 3 zusätzlichen Wohnungen. Die meist vom Sozialamt bezahlt werden. Und wir haben den Müll im Garten. Dies ist aber ein anderes Thema.

Gruß
Michael

Dass in den USA Fzge. mit gefälschten Fahrgestellnummern beschlagnahmt und verschrottet werden ist ja nichts Neues.

Aber man muss sich schon sehr dumm anstellen, um sich dies nachweisen zu lassen!

Aber wie sieht es denn bei uns aus, wenn ich eine Vollrestaurierung unter Zuhilfenahme von einem oder mehreren Schlachtfahzeugen vornehme?
Wo hört das eine Auto auf und wo fängt das andere an?

Kann ich mir aussuchen, welche Fahgestellnummer ich weiterleben lasse oder gibt es hier definierte Richtlinien?

Tschüss
Klaus

Üblicherweise wird das Fahrzeug ja "um die eingeschlagene Fahrgestellnummer herum" aufgebaut (wenn es denn schon eine eingeschlagene Nummer hat).
Interessant wird Deine Frage natürlich dann, wenn ein Fahrzeug die Fahrgestellnummer an mehreren Stellen eingeschlagen hat und man eine davon austauscht.
Dann muss man sich wohl in der Prüfstelle die alte amtlich aus-X-en lassen.
Typenschild und Papiere müssen ja zur eingeschlagenen Nummer passen.