So muß Werbung sein

MuscleCar-Freak · Beitrag von **MuscleCar-Freak** » Do 13. Mai 2004, 00:52

Hallo,Wie ich finde eine sehr gelunge Animation zum Thema Automobil.... http://www.daboyz.org/honda/ Grüße

goggo · Beitrag von **goggo** » Do 13. Mai 2004, 13:34

S original... http://multimedia.honda-eu.com/accord/ Helmut

KW · Beitrag von KW » Do 13. Mai 2004, 14:16

Ich hätt schwörn könn, dass die Tür vom W210 is...Naja, wer so billge Autos baut muss ja irgendwo spaaren, die tuns am Designer...mfg, KW

NattyDread · Beitrag von **NattyDread** » Do 13. Mai 2004, 16:18

Genau, Mercedes ist auch nicht mehr, was es war.

KW · Beitrag von KW » Do 13. Mai 2004, 16:40

Noe.Bin ja mal gespannt, wie Papas 210er aussieht, wennich ihn nächstes Jahr mal auf die Bühne stelle :dAlso, das er untenrum hinter den Rädern rostet, weisich schon.Hab gerade mal wieder nen interessanten bericht über nen W 210 als 220 T CDI von 2001 gelesen, der is durch Tüv gefallen, wegen rost...Und ich kenn auch einen persönlich, dem sie alle 4 Türen getauscht haben und die Schweller geschweißt und die Klappe lackiert.Meiner hat in den 13 Jahren nur 20 cm. rostenden Pfalz anner hinterachse und fängt auf den Wischerarmen an *g*.mfg, Mark

fliermann · Beitrag von **fliermann** » Do 13. Mai 2004, 16:59

Hallo,ja, ab dem W124 (E-Klasse) und dem W126 (S-Klasse) ging´s bei Mercedes leider qualitativ stark abwärts. Seitdem bauen sie Durchschnittsware und geiern um Marktanteile wie alle anderen Massenhersteller auch...GrußFRANK

Slarti · Beitrag von **Slarti** » Do 13. Mai 2004, 17:47

Wenn Matthias den Laden endlich übernommen hat, wird alles besser So long...

KW · Beitrag von KW » Sa 15. Mai 2004, 09:36

Naja, ich habe von Diversen Händlern erfahren, dass man "nur" die Türgummidichtung hochnehmen muss, ist drunter alles OK, kann man ihn Kaufen, wenn nicht, dann Finger weg.So habe ich vor 1 oder 2 Jahren ettliche Autos gefunden, die unter der Türgummidichtung schon Rost hatten und dann ja nichtmehr weitergeforscht.Bei meinem 124 TE war hinten anner Heckklappe n Feuchtbiotop aus dem schon kleine Pflanzen wuchsen, unter der Gummidichtung. Aber, Rost? Nein.mfg, Mark

StevieP2 · Beitrag von **StevieP2** » Mo 17. Mai 2004, 07:02

Zitat:Original erstellt von RKV:Bei DC begründet man das mit Umstellungsproblemen auf Wasserlacke. Interessant...., das wußte ich auch noch nicht.Opel hat übrigens als erster Großhersteller 1981 die Wasserlacke eingeführt. Ob nun Mercedes eine ebenso lange Rost-Problemphase bevorsteht ? *überlegt*Gruß,Steffen

StevieP2 · Beitrag von **StevieP2** » Mo 17. Mai 2004, 13:59

Zitat:Original erstellt von RKV:Moin Steffen,das mit Opel wußte ich nun wiederum nicht. 1981 - fällt das zufällig in die Produktionszeit des Kadett D ? Traurigste , leidvolle Erfahrungen mit Rost sind geblieben.( Weiß aber das Bj. nicht mehr.)GrußRoger Sicher passt das sehr schön in die Produktionszeit des Kadett D (1979-84). Allerdings ist der Kadett damals in Bochum produziert worden, wann dort die Wasserlacke eingeführt wurden, weiß ich leider auch nicht. Aus Rüsselsheim kamen damals Rekord E, Commodore C, Monza, Senator, Ascona (glaube ich)Gruß,Steffen