Oldtimer-Foren

Und zwar sollte es etwas vernünftiges sein, für normales 0,8er Karosserieblech (mit reserven natürlich)Eins, mit nem einfachem hebel zum drücken plz, und keine 200 Tonnen Hydraulikmaschine Geht auch gebraucht.

ich hab noch einiges an rad + hauptbremszylindern günstig abzugeben.Ab ca. 1965-1970 rum.Neuteile von FAG in perfektem neuzustand.

aufschrauben und mit den fingerspitzen durchtasten. Dann bauste das beste von beiden getrieben rein.Wenns nciht besser its, dickieres öl rein.Ansonsten Fett ;pund wenn garnixmehr geht, sägespähne und dann das scheißding schnell gverkaufen(letzteres war n scherz)

<r>Also, nachdem mir das forum gerade n fehler rausgehauen hat und ich 2 seiten geschrieben hab die nu weg sind, schreib ichs einfach nochmal.....Aber kürzer Und von anfang an mit "du" statt Sie, ich bin nämlcih auch erst? 17 und mach gerade einen P1 Caravan fertig.Also, zum Unterboden:Mit einer Top...

Wenn das Oly. für Olympia, Opel Olympia 53-57 steht, solltest du mal beim Obere nachfragen (www.opel-classic-parts.com).Für P1/P2 macht der die dinger nach.

ich hab gerade noch asbest dichtungen von 1959 abgeschabt.mal gucken wie lange ich leb.Aber, pisst euch nicht ins hemd.Die leute die ich kenne, die vor 50 jahren aspestplatten mittet flex geschnitten haben, leben auchnoch.

<t>brauchst vonner zulassungsbehörde eine unbedenklichkeitsbescheinigung, die nachweist das beide autos nicht geklaut sind und keine verbrechen damit begangen wurden, etc. dann kann der tüv dir die einschlagen und begrenzen.Das einschlagen kannste im prinzip selber machen, der tüv setzt dann nur die...