Oldtimer-Foren

Hallo RolandIch würde dir deine Gleichstrom Lima gegen eine gebrauchte Drehstrom 35A Lima mit externem Regler wie original im späten Amazon tauschen. Schreib mir eine PM bei interesseGruß Norm

<t>HalloDie Gurtschlösser wurden zwar sehr lange im Amazon und 140er verbaut, leider musste ich bei der restauration meines Amazon feststellen dass es mindestens 2 verschiedene Schlösser gibt. Da passen die Schnallen nicht wenn du das Falsche Schloss erwischst. Also immer nach der Seriennummer schau...

Hallo Ich habe hier noch zwei solcher Schalter gefunden, der eine ist das ganz normale Amaturenbrett Maß jedoch wo wird der kleine eingebaut??Gruß Norm

<t>Meine lieblingskombination bei sehr vielen Oldies ist immer noch aussen schwarz und innen rot.Du musst dir auch bewusst sein dass schwarz überhaupt nichts verzeiht. Da muss die Karosserie perfekt vorbereitet sein, absolut gerade. Und du brauchst einen Lackierer der sein Handwerk versteht. Gruß No...

<t>Ich muss da Svensson zustimmen, bei den meinen 140ern und 240ern die ich hatte gab es nur Rostfrass an den Aussenschwellern. Der Innenschweller ist meistens noch gaz gut. Höchstens am hinteren Ende am Radlauf gibt es mal einige Zentimeter an denen auch mal das innere Blech stärker Rosten kann.Bei...

Wenn du schon Kabel mit nimmst dann würde ich auch ein Prüflämpchen mitnehmen. Multitester geht auch ist aber schon fast zu viel.Gruß Norm, eine gute Reise.

<t>Hallo DieterWenn sie mal streikt bei 36 Grad Aussentemperatur dann nehme ich den Shitroen meiner Frau mit kühlung .Ich könnte die beiden Jungs aber auch im schwarzen Amazon umher fahren bei dieser Schweinehitze äh Superhitze meine ich. Dann kann ich auch sicher sein dass die Jungs später mal die ...

Hallo Dieter Sofort gangbar machen, meine Kinder lieben es zur Zeit im 76er 245 gefahren zu werden dank Klimaanlage.Gruß Norm

Hier noch mein 144er von 1967 mit B18B und B18 mit doppel Solex mit R-Sport Filter, beides mit 4 in 1 Krümmer mit Drehstrom Lichtmaschine.Gruß Norm

<t>Also das Pilotlager das deiner Welle da im A... sitzt muss definitiv raus. Hoffentlich besitzt die Bohrung die Nut für den Sperring.Ich habe dir einen Auszug aus dem Volvo Werkstatthandbuch der 240er Modelle aus dem Jahre 86 angehängt, das müsste sich dann doch um den Metrischen B20 handeln wie d...