Oldtimer-Foren

<t>@ Karl Eder,genauso habe ich es auch geschrieben. Die frühen R5 sind die Modelle R122X/R139X/Längsmotor/Getriebe VOR dem Motor, die Super 5 sind die Modelle B/C 40/Quermotor/Getriebe links quer. R12/Längsmotor/Getriebe HINTER dem Motor. Und mein Vergleich bezog sich punkto Drehrichtung auf die fr...

[Diese Nachricht wurde von 1300VC am 04. April 2006 editiert.]

<t>Grundsätzlich basieren die Motoren von einem R5 Typ B/C 40 und einem R 8/10 auf der gleichen Motorenfamilie. Sofern es sich bei dem R5-Motor um einen C1J/C2J oder C3J-Typ handelt. Im R5 war der Motor jedoch quer verbaut; es gilt zu klären, ob die vorhandenen Befestigungslöcher für die Motorlager ...

<t>@ Christoph:Na, das ist ja ein richtiges Gordini-Nest da bei Dir; den 1313 gab´s im Ausland doch glaube ich ja auch als G., oder ??Für den 1135 hab´ich noch vor kurzem (1./2.Quartal ´03) ein neues Heckstoßstangenmittelteil auf Ebay verkauft.Und für den 1173 einen Grill vorne...Dafür hab´ich noch ...

Guckst Du hier und rufst dort mal an: http://www.sts-reibbelag.de/ Die können sowas.

Oh,lá lá: Ein 1300´er 4-Augen-Gesicht und eine 1300 S. Fehlt nur noch ein R1173 zur perfekten Familie...Danke für die Begrüßung.Christian.[Diese Nachricht wurde von 1300VC am 08. September 2003 editiert.]

<t>Ventilspiel lautet:Kalt: E/A 0,15/0,20mmWarm: E/A 0,18/0,25mmDie Motoren wurden in der Tat bis hin zum R19 und Twingo verbaut. Die alten Bezeichnungen der Motor-Typen als 3-stellige Zahl wurde Anfang der 80´er aufgegeben und sukzessive durch Buchstabe/Zahl-Kombinationen ersetzt.Die Motoren der Ba...