Oldtimer-Foren

<t>Jeder hat so seine Erfahrungen...Mein erstes Fahrzeug war 1974 ein Opel Olympia ich glaube PII, also der mit den Katzenaugen hinten. 90TKM Bauj. 1965??? Top Karosse, aber die Blattfedern sind hinten gebrochen (ermüdungsbruch). Er hatte sogar diese Opelhydropneumatische Kupplung( Opel aussage)Es g...

<t>Also RENEwenn man solche Fragen stellt und jemand halbwegs intelligenten Menschen nach einer Lösung fragt, wird man immer dieselbe Antwort bekommen.Ich hab fast 20 sec gebraucht um drauf zu kommen. Das heist erst meine kognitiven Zusammenhänge deformieren... Auf der anderen Seite soll man ja eine...

<t>ich hätt da mal na ganz blöde frage:soll ich diese Aussage machen?Anhang zur ZeugenanhörungDie hier gemachten Angaben beruhen lediglich auf Beobachtungen nach dem Unfall.Am Abend des 6.6.2003 gegen 22.40h befand ich mich im Badezimmer, als ich ein Fahrzeug mit mäßigem Tempo und langsamer werdend ...

<t>Ein Bauer geht auf den Viehmarkt und kauft für seinen gemischten Bauernhof einen neuen Hahn, denn der alte ist gestorben. Auf dem Bauernhof angekommen, sagt der Hahn zum Bauern wo sind meine Hühner? Der Bauer zeigt sie ihm und der Hahn sagt was? Sind das alle? Ja, sagt der Bauer. OK. Sagt der Hah...

<t>Merkwürdig... Nach den o.g. Schilderungen, nahm der Kollege sein Handy und rief irgendjemanden an. Lauthals und in Griechisch. Ein neben mir stehender Türke aus der Nachbarschaft übersetzte: Ich habe grade Unfall gehabt und keine Schuld...Die Polizei kam und nahm den Unfall auf. Eine Polizistin ü...

Hallo,ich gehe mal davon aus, es handelt sich um einen Graugussabgaskrümmer. Da habe ich noch nie von Hartlöten gehört. (Ausser es handelt sich um einen "kalten Motor").Was immer hilft WiG oder MAG Schweissen bei heissem Krümmer. Bei MAG am besten mit Argon!

<t>Wo ist das Problem?Es gibt Geräte die gar nicht so teuer sind mit analoger Anzeige. Etwa 15€. Zweitens sind es meist multis, da muss man das Kerzengewinde nicht kennen, die reagieren mittels Gummi auf den Druck des ausführenden Mechanikers!Ansonsten mein ich schon das der eine oder andere Gedanke...

Hallo,das ist jetzt aber eindeutig. Beim Kaltstart ist das Gemisch zu Mager. Die verwendete Einspritzanlage hat keine Kaltstartfunktion. Ich würde einfach Boschkerzen versuchen und beim Kaltstart den Trichter die Luft abdrehen.

Hallo Schrauber,incl. Verpackung und Porto13 €.Grüße BNWPs: Hab gerade in meinem Profil gesehen, das keine mail-Addy verfügbar sei!bnw@kfz-power.de[Diese Nachricht wurde von BNW am 12. Februar 2003 editiert.]

<t>Hallo,habe auch noch einige alten Oldtimer Paxis gefunden...1/92 9/92 10/92 und 12/95Wer interesse hat, kann mich anmailen!Die Titelthemen:Renault Caravelle, Rekord RestaurierungRenault Alpine A110, Audi 920 CabrioBMW Dixi, NSU Prinz 3BMW 301 Cabrio, Peugeot 202Die Hefte sind sehr gut erhalten, k...