Oldtimer-Foren

Woher willst du denn wissen, dass der Kaufvertrag mit der vermeintlichen richtigen Fahrgestellnummer zu diesem Auto passt?
Bei manchen Herstellern waren Motornummer und Fahrgestellnummer identisch. Ist das bei deinem auch der Fall?

Die Frage ist, ob man überhaupt etwas bei der Versicherung spart. Gibt es überhaupt schon einen Versicherer, der das Wechselkennzeichen versicherungsmäßig anbietet?

chris17m hat geschrieben:.. Ziel ist es die Höchstgeschwindigkeit dadurch auf max. 90 km/h zu begrenzen.
.....und der TÜV hat dieses zur Auflage gemacht.
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Wieso macht der Tüv das zur Auflage? Welchen Hintergrund hat das?

Laber laber laber .. Hast du sonst keine Probleme?

Es ist nicht gebau beschrieben, aber ich denke, es sind auch Markenspezifische Oldtimerforen damit gemeint.

I see, I see

Freitod?
http://www.classic-data.de/inhalt/news

Ich sehe das ähnlich wie erka.
Wäre Otto so im Umkreis von 100Km, würde ich sicher gerne mal auf ein paar Stündchen vorbei schauen. Auf weite Anreisen habe ich (in meinem Alter) keine Lust mehr.

Wenn der der abgebildete rote Oldie ist, erwarte ich keine Seilzugbremsen.
Bei einer hydraulishcen Anlage würde ich auf festsitzenden/verklemmten Bremskolben tippen.

Vielleicht mal hier nachfragen: http://www.fiat-raritaeten-club.de/