Oldtimer-Foren

Moin Jörg,schau nochmal auf das Bild, da siehst du Löcher für die Befestigungs Stöpsel.Die Stöpsel am besten vom Kofferraum aus rausdrücken,von oben rausgehebelt kann das alte Plastik brechen.Viel Erfolg und Grüße - Andi

<t>Moin Dietrich,gerne würde ich dir einen Tip geben zur einfachen Lösung - gibt aber keinen.Der Teppich muss raus, und vor allem auch die nassen Dämm Matten untendrunter.Das ganze Gelumper mit Wasser sauberspülen und zum Trocknen aufhängen.Der Ausbau ist sooo schwierig nicht. Auf jeden Fall auch di...

Und noch mal Moin hier,Jörg, anbei noch ein Bild zu den Gurtschloss Verschraubungen -- ist vom 245er, aber an dieser Stelle identisch zu allen 2ern. Und Grüße - Andi S.

<t>Moin Jörg.Das würde ich dann doch anders machen.Die Hutablage mit dem komischen Laautsprecher ausbauen und beiseite legen -- ist ja irgendwie charmant das Dingens.Angeschnibbelt taugt das Teil nur noch zum entsorgen, unbrauchbar für jeden vielleicht kommenden Zweck.Die Gurte und Abdeckungen einba...

<t>Moin Jörg,das mit dem Schnibbeln ist nicht ganz einfach, schöner wäre es ein passendes Teil aufzutreiben.Die Ablagenpappe ist nicht einfach mit einem geraden Schnitt re u. li zu kürzen auf die Passform der Gurtrollenabdeckungen - es gibt unterschiedliche Abwinkelungen in der Schnittform bei den o...

<t>Moin Jörg,bei ausgebauter Rückbank sind die Befestigungspunkte beim 2er nicht sofort zu erkennen, die liegen etwas höher im untersten Bereich, wo die Rücklehne ansetzt.Die Lehne braucht nicht ausgebaut zu werden, es reicht rechts und links die Blechlaschen hochzubiegen und anheben das Gelumper. D...

<t>Moin.@ Rudolf :Geile Idee @ Lothar :Ich führe die zufällig entstandene Idee - Kurzversion - des Kombis ins Feld.Da kommt man mit dem Gewicht klar.Ihr kennt das Bild, was mal beim Aufräumen hier entstanden ist.Und so'n Ding als elektrischer Dorf Flitzer hätte doch was.Über's Tuning wird dann späte...

<t>Moin.Torsten, die "Referenzmasse" ist durchaus auch ein technischer Aspekt, welcher eine gewisse "Ehrerbietung" im Sinne besonderer Beachtung verdient.Autoren mögen sich da manchmal etwas kryptische Freiheit herausnehmen im Sprachgebrauch, wenn es vielschichtige Zusammenhänge darzustellen gilt.De...

<t>Moin Ingo,die Werkstatt sollte wirklich nach den Stirnrädern als erstes schauen.Und wenn da schon mal demontiert ist sowieso erneuern.Als ich eben beim lesen war, hatte ich auch erst einen Pleullagerschaden ideenhaft, aber das nicht mehr Anspringen kann durchaus mit einem Schaden des Stirnradtrie...

<t>Moin,zu einer Stelle hier im Thread auch noch mein Senf dabei.Eigentlich ist alles klar mittlerweile, aber @ Uli :..."die chromkappen von den ersten 240ern auf die ATS zu machen"...---das passt nicht, denke du hast dich da leicht vertan, denn die 2er Kappen werden von außen angebracht, in der Opt...