Oldtimer-Foren

<t>Hi Jürgen, Öl ist in Ordung, wurde gerade getauscht, deshalb kann ich auch nicht checken ob Späne drin sind, den Keilriemen werde ich mal überprüfen, schon mal vielen Dank und bis bald.P.S. Was hast Du den für einen e21? Motor, Baujahr? Mein 7er ist ein 745i der ersten Generation. Bj. 82Grüße Han...

Meine Servolenkung ruckelt im kalten Zustand im Leerlauf, bei höheren Umdrehung und nach kurzer Warmlaufzeit ist alles in Ordnung. Weiß jemand woran das liegt, kann die Servolenkung Schaden nehmen? Viele Grüße und vielen Dank im Voraus.

Nicht ganz Herminator, ab '83 ist ja schon der 3,5 Liter Motor und eine 4 Gang-Sport-Automatik drin. Es ist ein 82er fast roh. Lediglich Lederausstattung, dafür aber 2. Hand, orig. 59.000 km (beide Bestitzer vor 1930 geboren) und perfekter Zustand. Grüße

<t>Hi Hermitnator,:-) ja, das ist schon witzig mit dem Schluckspecht! Die Daten des Bordcomputers bei Vollgas sind schon lustig: 39,5l/100km . Auch die Nadel der Verbrauchsanzeige unter dem Drehzahlmesser, die bis zum rechten Anschlag läuft um dann wieder zurück zu gehen, bei Null zu starten und wie...

<t>Hallo Christoph, ich danke Dir für Deine Antwort. Wenn ich Dich richtig verstehen heißt nicht zu lang ca. 10 min. ist ok, länger sollte es nicht sein. Vielen Dank auch für den Tipp mit dem nachlaufen lassen. Noch eine Frage zum Öl, man liest doch immer man solle bei älteren Autos keine Leichtlauf...

<t>Hallo,hat jemand Erfahrungen mit einem BMW 745i der 1. Generation (also E 23, 3,2l) unter Volllast? Welche Dauer sollte ich mit durchgetretenem Gaspedal nicht überschreiten? Und welche Wartungs- und Vorsichtsmaßnahmen sind geeignet, um noch etwas länger die „Freude am Fahren“ und am Turbo zu geni...